Jämför prestanda (659 hk vs 343 hk), bagageutrymme och pris (1336900 kr vs 496700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW i7 eller Toyota bZ4X.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Toyota bZ4X har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 496700 kr , medan BMW i7 kostar 1336900 kr . Skillnaden är ungefär 840136 kr.
När det gäller elförbrukning har Toyota bZ4X fördelen: med 13.50 kWh per 100 km är den märkbart effektivare än BMW i7, som drar 18.50 kWh. Skillnaden är ungefär 5 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW i7 lätt bättre: den klarar upp till 624 km, ungefär 56 km mer än Toyota bZ4X.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW i7 ett betydligt övertag – 659 hk mot 343 hk. Det motsvarar ungefär 316 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i7 tydligt snabbare – 3.70 s mot 5.10 s. Det är ungefär 1.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW i7 tydligt före – den når 250 km/h, medan Toyota bZ4X stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 90 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i7 drar betydligt kraftigare med 1100 Nm mot 338 Nm. Skillnaden är cirka 762 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota bZ4X påtagligt lättare – 2014 kg mot 2595 kg. Skillnaden är omkring 581 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW i7 lätt mer plats – 500 L mot 452 L. Skillnaden är omkring 48 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW i7 något – 535 kg mot 451 kg. Skillnaden är ungefär 84 kg.
Sammantaget framstår BMW i7 som tar sig lätt förbi och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BMW i7 är en tystlåten, lyxig el-limousine som förenar klassisk BMW-körkänsla med modern komfort och påkostade material. För dig som prioriterar närvaro, komfort och teknisk finess i vardagen är i7 ett självsäkert val — en bil som gärna får stå i rampljuset men som också låter dig njuta av resan i fred.
detaljerToyota bZ4X känns som Toyotas första riktiga elbil som tar inga genvägar i komfort och trygghet, med en sober design som funkar lika bra i stan som på längre äventyr. Den är bekväm och lätt att leva med, samtidigt som den bjuder på en pålitlig vardagskänsla — perfekt för den som vill byta till el utan drama.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1336900 - 2116200 kr
|
Pris
496700 - 646900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.5 - 20.8 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
13.5 - 14.1 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
559 - 624 km
|
Elektrisk räckvidd
444 - 568 km
|
|
Batterikapacitet
101.70 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2595 - 2770 kg
|
Tjänstevikt
2014 - 2180 kg
|
|
Bagageutrymme
500 L
|
Bagageutrymme
452 L
|
|
Längd
5391 mm
|
Längd
4690 mm
|
|
Bredd
1950 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
1544 mm
|
Höjd
1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
480 - 535 kg
|
Lastkapacitet
375 - 451 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
455 - 659 hk
|
Effekt (hk)
167 - 343 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.7 - 5.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.1 - 8.6 s
|
|
Maxhastighet
205 - 250 km/h
|
Maxhastighet
140 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
650 - 1100 Nm
|
Vridmoment
268 - 338 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
335 - 485 kW
|
Effekt (kW)
123 - 252 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Toyota
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.