Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
XPeng G6 har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 550000 kr, medan BMW i4 kostar 665500 kr. Skillnaden är ungefär 115546 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW i4 fördelen: med 14.70 kWh per 100 km är den lite effektivare än XPeng G6, som drar 17.50 kWh. Skillnaden är ungefär 2.80 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BMW i4 en aning bättre: den klarar upp till 613 km, ungefär 88 km mer än XPeng G6.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BMW i4 ett i liten grad övertag – 601 hk mot 487 hk. Det motsvarar ungefär 114 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i4 lite snabbare – 3.70 s mot 4.10 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW i4 en aning före – den når 225 km/h, medan XPeng G6 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 25 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i4 drar lite kraftigare med 795 Nm mot 660 Nm. Skillnaden är cirka 135 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är BMW i4 lätt lättare – 2070 kg mot 2115 kg. Skillnaden är omkring 45 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G6 en aning mer plats – 571 L mot 470 L. Skillnaden är omkring 101 L.
Vid maximal lastvolym presterar XPeng G6 nästan omärklig bättre – upp till 1374 L, cirka 84 L mer än BMW i4.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW i4 minimal – 480 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 5 kg.
BMW i4 visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BMW i4 den mer kompletta allroundbilen.
BMW i4 känns som en sportig sedan i eldräkt — perfekt balans mellan fingertoppskänsla och vardagskomfort. Tyst, rapp och med fin precision i styrningen blir den ett lockande val för den som vill byta till el utan att lämna körglädjen bakom sig.
detaljerXPeng G6 känns som en liten framtidsvisning på fyra hjul — elegant, självsäker och packad med smarta finesser som förenklar vardagskörningen. För dig som vill ha tyst komfort, assistans som känns hjälpsam snarare än påträngande och lite extra personlighet i garaget är G6 absolut värd en provkörning.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
665500 - 842300 kr
|
Pris
550000 - 596200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.7 - 16.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
514 - 613 km
|
Elektrisk räckvidd
510 - 525 km
|
|
Batterikapacitet
67.1 - 81.3 kWh
|
Batterikapacitet
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2070 - 2285 kg
|
Tjänstevikt
2115 - 2220 kg
|
|
Bagageutrymme
470 L
|
Bagageutrymme
571 L
|
|
Längd
4783 mm
|
Längd
4758 mm
|
|
Bredd
1852 mm
|
Bredd
1920 mm
|
|
Höjd
1448 mm
|
Höjd
1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
1290 L
|
Max bagageutrymme
1374 L
|
|
Lastkapacitet
445 - 480 kg
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 601 hk
|
Effekt (hk)
296 - 487 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.7 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maxhastighet
190 - 225 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
400 - 795 Nm
|
Vridmoment
440 - 660 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
210 - 442 kW
|
Effekt (kW)
218 - 358 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
XPeng
|
BMW i4 finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.