Jämför prestanda (601 hk vs 544 hk), bagageutrymme och pris (665 500 kr vs 1 265 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW i4 eller Mercedes EQS.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BMW i4 är klart billigare – den börjar på 665 500 kr , medan Mercedes EQS kostar 1 265 800 kr . Skillnaden är ungefär 600 274 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW i4 fördelen: med 14,7 kWh/100km är den något effektivare än Mercedes EQS, som drar 16,5 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,8 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Mercedes EQS tydligt bättre: den klarar upp till 816 km, ungefär 203 km mer än BMW i4.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW i4 nästan omärkbart mer effekt – 601 hk mot 544 hk. Det motsvarar ungefär 57 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i4 något snabbare – 3,7 s mot 4,4 s. Det är ungefär 0,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes EQS drar lätt kraftigare med 858 Nm mot 795 Nm. Skillnaden är cirka 63 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW i4 synbart lättare – 2 070 kg mot 2 545 kg. Skillnaden är omkring 475 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mercedes EQS synbart mer plats – 610 L mot 470 L. Skillnaden är omkring 140 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Mercedes EQS i liten grad bättre – 565 kg mot 480 kg. Skillnaden är ungefär 85 kg.
BMW i4 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW i4 känns som en sportig sedan i eldräkt — perfekt balans mellan fingertoppskänsla och vardagskomfort. Tyst, rapp och med fin precision i styrningen blir den ett lockande val för den som vill byta till el utan att lämna körglädjen bakom sig.
detaljerMercedes EQS känns som ett rörligt vardagsrum på hjul, där tystnaden och luksuösa material omsluter dig från första stund. Den är lika självsäker i stan som på längre turer — en futuristisk lyxbil som får grannarna att titta två gånger och gör pendlingen betydligt trevligare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
665 500 - 842 300 kr
|
Pris
1 265 800 - 1 664 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,7 - 16,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
16,5 - 17,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
514 - 613 km
|
Elektrisk räckvidd
790 - 816 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
118 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 070 - 2 285 kg
|
Tjänstevikt
2 545 - 2 655 kg
|
|
Bagageutrymme
470 L
|
Bagageutrymme
610 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 223 mm
|
|
Bredd
1 852 mm
|
Bredd
1 926 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 512 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 770 L
|
|
Lastkapacitet
445 - 480 kg
|
Lastkapacitet
550 - 565 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 601 hk
|
Effekt (hk)
360 - 544 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,7 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 6,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
210 km/h
|
|
Vridmoment
400 - 795 Nm
|
Vridmoment
568 - 858 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
210 - 442 kW
|
Effekt (kW)
265 - 400 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Mercedes-Benz
|