Jämför prestanda (601 hk vs 204 hk), bagageutrymme och pris (665500 kr vs 434300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW i4 eller Kia EV4 Hatchback.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Kia EV4 Hatchback har ett klart prisförsprång – den börjar på 434300 kr , medan BMW i4 kostar 665500 kr . Skillnaden är ungefär 231208 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW i4 fördelen: med 14.70 kWh per 100 km är den lätt effektivare än Kia EV4 Hatchback, som drar 14.90 kWh. Skillnaden är ungefär 0.20 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Kia EV4 Hatchback nästan omärklig bättre: den klarar upp till 625 km, ungefär 12 km mer än BMW i4.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW i4 ett klart övertag – 601 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 397 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i4 klart snabbare – 3.70 s mot 7.40 s. Det är ungefär 3.70 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i4 drar betydligt kraftigare med 795 Nm mot 283 Nm. Skillnaden är cirka 512 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Kia EV4 Hatchback en aning lättare – 1811 kg mot 2070 kg. Skillnaden är omkring 259 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW i4 nästan omärklig mer plats – 470 L mot 435 L. Skillnaden är omkring 35 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW i4 lätt – 480 kg mot 459 kg. Skillnaden är ungefär 21 kg.
BMW i4 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW i4 känns som en sportig sedan i eldräkt — perfekt balans mellan fingertoppskänsla och vardagskomfort. Tyst, rapp och med fin precision i styrningen blir den ett lockande val för den som vill byta till el utan att lämna körglädjen bakom sig.
detaljerKia EV4 känns som en modern hatchback med rena linjer och ett luftigt intryck som gör den både praktisk och trivsam i vardagen. För den som vill ha eldrift utan krånglig lyx levererar den en trygg och förnuftig paketlösning — snygg att se på och lätt att leva med.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
665500 - 842300 kr
|
Pris
434300 - 571300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.7 - 16.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.9 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
514 - 613 km
|
Elektrisk räckvidd
440 - 625 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2070 - 2285 kg
|
Tjänstevikt
1811 - 1910 kg
|
|
Bagageutrymme
470 L
|
Bagageutrymme
435 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1852 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
445 - 480 kg
|
Lastkapacitet
445 - 459 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 601 hk
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.7 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 7.8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
400 - 795 Nm
|
Vridmoment
283 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
210 - 442 kW
|
Effekt (kW)
150 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Kia
|
BMW i4 finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.