Jämför prestanda (601 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (665 500 kr vs 533 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW i4 eller Audi Q4 e-tron.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Audi Q4 e-tron är synbart billigare – den börjar på 533 200 kr , medan BMW i4 kostar 665 500 kr . Skillnaden är ungefär 132 301 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW i4 fördelen: med 14,7 kWh/100km är den knappt effektivare än Audi Q4 e-tron, som drar 15,9 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,2 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW i4 minimalt bättre: den klarar upp till 613 km, ungefär 59 km mer än Audi Q4 e-tron.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BMW i4 betydligt mer effekt – 601 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 261 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i4 betydligt snabbare – 3,7 s mot 5,4 s. Det är ungefär 1,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i4 drar lite kraftigare med 795 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 116 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Audi Q4 e-tron lätt lättare – 2 035 kg mot 2 070 kg. Skillnaden är omkring 35 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi Q4 e-tron en aning mer plats – 535 L mot 470 L. Skillnaden är omkring 65 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Audi Q4 e-tron nästan omärkbart bättre – 515 kg mot 480 kg. Skillnaden är ungefär 35 kg.
BMW i4 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW i4 känns som en sportig sedan i eldräkt — perfekt balans mellan fingertoppskänsla och vardagskomfort. Tyst, rapp och med fin precision i styrningen blir den ett lockande val för den som vill byta till el utan att lämna körglädjen bakom sig.
detaljerAudi Q4 e-tron är en stilren och välbyggd el-SUV som levererar tyst och komfortabel körning både i stadstrafik och på längre sträckor. Interiören känns modern och lätt att leva med, så för den som vill byta till el utan krångel är den ett tryggt och tidlöst val.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
665 500 - 842 300 kr
|
Pris
533 200 - 792 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,7 - 16,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
15,9 - 17,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
514 - 613 km
|
Elektrisk räckvidd
406 - 554 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
77 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 070 - 2 285 kg
|
Tjänstevikt
2 035 - 2 235 kg
|
|
Bagageutrymme
470 L
|
Bagageutrymme
520 - 535 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 588 mm
|
|
Bredd
1 852 mm
|
Bredd
1 865 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 614 - 1 632 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 460 - 1 490 L
|
|
Lastkapacitet
445 - 480 kg
|
Lastkapacitet
505 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 601 hk
|
Effekt (hk)
204 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,7 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
400 - 795 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
210 - 442 kW
|
Effekt (kW)
150 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 023 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Audi
|