När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Explorer EV har ett något prisförsprång – den börjar på 461000 kr, medan Audi A5 Sportback kostar 522300 kr. Skillnaden är ungefär 61239 kr.
När det gäller räckvidd presterar Ford Explorer EV klart bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 492 km mer än Audi A5 Sportback.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Audi A5 Sportback ett minimal övertag – 367 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 27 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi A5 Sportback i liten grad snabbare – 4.50 s mot 5.30 s. Det är ungefär 0.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Audi A5 Sportback påtagligt före – den når 250 km/h, medan Ford Explorer EV stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 70 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar något kraftigare med 679 Nm mot 550 Nm. Skillnaden är cirka 129 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Ford Explorer EV erbjuder lite fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Audi A5 Sportback minimal lättare – 1770 kg mot 1908 kg. Skillnaden är omkring 138 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Explorer EV knappt märkbar mer plats – 450 L mot 445 L. Skillnaden är omkring 5 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Explorer EV knappt märkbar bättre – upp till 1422 L, cirka 123 L mer än Audi A5 Sportback.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Explorer EV minimal – 585 kg mot 530 kg. Skillnaden är ungefär 55 kg.
Ford Explorer EV visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Ford Explorer EV den mer kompletta allroundbilen.
Audi A5 Sportback förenar en elegant coupéprofil med praktisk vardagsfunktion, vilket gör att den känns lika självklar på motorvägen som i stadspulsen. Den bjuder på en trygg och engagerande körupplevelse utan att skrika efter uppmärksamhet, perfekt för den som vill ha stil och finess utan onödigt krångel.
detaljerFord Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
522300 - 924500 kr
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2 - 7.6 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
107 - 110 km
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
20.70 kWh
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
45 - 172 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
46 - 60 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1770 - 2170 kg
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
|
Bagageutrymme
331 - 445 L
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
|
Längd
4829 - 4835 mm
|
Längd
4468 mm
|
|
Bredd
1860 mm
|
Bredd
1871 mm
|
|
Höjd
1429 - 1444 mm
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
|
Max bagageutrymme
1175 - 1299 L
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
|
Lastkapacitet
475 - 530 kg
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, Bensin, Diesel Mildhybrid, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 367 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.5 - 9.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
|
Maxhastighet
216 - 250 km/h
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
280 - 550 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
110 - 270 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
1968 - 2995 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, E, F, D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Ford
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift eller Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.