Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Lotus Eletre har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 1155300 kr, medan Aston Martin DBX kostar 2755800 kr. Skillnaden är ungefär 1600431 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre ett klart synligt övertag – 918 hk mot 707 hk. Det motsvarar ungefär 211 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre knappt märkbar snabbare – 3 s mot 3.30 s. Det är ungefär 0.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Aston Martin DBX lite före – den når 310 km/h, medan Lotus Eletre stannar vid 265 km/h. Skillnaden är omkring 45 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar minimal kraftigare med 985 Nm mot 900 Nm. Skillnaden är cirka 85 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Aston Martin DBX något lättare – 2320 kg mot 2565 kg. Skillnaden är omkring 245 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre klart synligt mer plats – 688 L mot 491 L. Skillnaden är omkring 197 L.
Vid maximal lastvolym presterar Lotus Eletre minimal bättre – upp till 1532 L, cirka 2 L mer än Aston Martin DBX.
När det gäller lastkapacitet vinner Aston Martin DBX märkbart – 710 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 225 kg.
Sammantaget framstår Lotus Eletre som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Aston Martin DBX, ofta bara kallad DBX, är en lyxig SUV som förpackar Aston Martins elegans och sportiga karaktär i ett större, mer praktiskt format. Den känns mer som en rullande GT än en kompromiss, perfekt för den som vill ha imponerande närvaro utan att offra vardagsfunktion.
detaljerLotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
2755800 kr
|
Pris
1155300 - 1860200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
14.20 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22.5 - 28.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
323 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
87 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2320 kg
|
Tjänstevikt
2565 - 2745 kg
|
|
Bagageutrymme
491 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
5039 mm
|
Längd
5103 mm
|
|
Bredd
1998 mm
|
Bredd
2060 mm
|
|
Höjd
1680 mm
|
Höjd
1630 mm
|
|
Max bagageutrymme
1530 L
|
Max bagageutrymme
1532 L
|
|
Lastkapacitet
710 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
707 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.30 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4.5 s
|
|
Maxhastighet
310 km/h
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
900 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
520 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
3982 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Aston Martin
|
Märke
Lotus
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.