Jämför prestanda (520 hk vs 601 hk), bagageutrymme och pris (647 100 kr vs 665 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Alfa Romeo Giulia eller BMW i4.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Alfa Romeo Giulia är knappt billigare – den börjar på 647 100 kr , medan BMW i4 kostar 665 500 kr . Skillnaden är ungefär 18 488 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW i4 lite mer effekt – 601 hk mot 520 hk. Det motsvarar ungefär 81 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i4 minimalt snabbare – 3,7 s mot 3,9 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i4 drar märkbart kraftigare med 795 Nm mot 600 Nm. Skillnaden är cirka 195 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Alfa Romeo Giulia tydligt lättare – 1 640 kg mot 2 070 kg. Skillnaden är omkring 430 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Alfa Romeo Giulia lätt mer plats – 480 L mot 470 L. Skillnaden är omkring 10 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Alfa Romeo Giulia i liten grad bättre – 535 kg mot 480 kg. Skillnaden är ungefär 55 kg.
BMW i4 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Alfa Romeo Giulia är en passionerad sedan som förenar italiensk elegans med en genuin körglädje, och varje transportsträcka känns mer som en utflykt än en nödvändighet. Den vänder sig till förare som vill ha känsla före praktikalitet — charmig, kvick och med en karaktär som får dig att le i varje kurva.
detaljerBMW i4 känns som en sportig sedan i eldräkt — perfekt balans mellan fingertoppskänsla och vardagskomfort. Tyst, rapp och med fin precision i styrningen blir den ett lockande val för den som vill byta till el utan att lämna körglädjen bakom sig.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
647 100 - 1 190 100 kr
|
Pris
665 500 - 842 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,4 - 10,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14,7 - 16,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
514 - 613 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
141 - 229 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 640 - 1 735 kg
|
Tjänstevikt
2 070 - 2 285 kg
|
|
Bagageutrymme
480 L
|
Bagageutrymme
470 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 860 - 1 874 mm
|
Bredd
1 852 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
415 - 535 kg
|
Lastkapacitet
445 - 480 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
210 - 520 hk
|
Effekt (hk)
286 - 601 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,7 - 6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
470 - 600 Nm
|
Vridmoment
400 - 795 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
154 - 382 kW
|
Effekt (kW)
210 - 442 kW
|
|
Motorvolym
2 143 - 2 891 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Alfa Romeo
|
Märke
BMW
|