Två bilar, en duell: Aixam Minauto möter Maserati MCPURA Roadster.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Aixam Minauto har ett klart prisförsprång – den börjar på 120100 kr, medan Maserati MCPURA Roadster kostar 3177500 kr. Skillnaden är ungefär 3057469 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Maserati MCPURA Roadster ett betydligt övertag – 630 hk mot 8 hk. Det motsvarar ungefär 622 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Maserati MCPURA Roadster klart före – den når 320 km/h, medan Aixam Minauto stannar vid 45 km/h. Skillnaden är omkring 275 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maserati MCPURA Roadster drar betydligt kraftigare med 730 Nm mot 40 Nm. Skillnaden är cirka 690 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 2 personer.
När det gäller tjänstevikt är Aixam Minauto avgörande lättare – 425 kg mot 1534 kg. Skillnaden är omkring 1109 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Maserati MCPURA Roadster avgörande mer plats – 100 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 100 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Maserati MCPURA Roadster minimal – 256 kg mot 250 kg. Skillnaden är ungefär 6 kg.
Aixam Minauto visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Aixam Minauto den mer kompletta allroundbilen.
Minauto har snabbt blivit en populär bil bland stadsbor tack vare sin kompakta storlek och smidiga hantering. Med en stilren design och flera färgalternativ erbjuder den både funktion och estetik för den moderna föraren. Den lätta körningen gör den till ett utmärkt val för både nybörjare och erfarna bilägare.
detaljerThe Maserati MCPura Roadster embodies an elegant blend of Italian craftsmanship and modern design, capturing the essence of open-top motoring. Its sleek lines and powerful engine promise a thrilling driving experience that echoes the brand's rich racing heritage. Every detail of the Roadster exudes sophistication, making it a standout choice for those who seek luxury and excitement on the road.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
120100 - 145500 kr
|
Pris
3177500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
11.70 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
5.50 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Tankvolym
16 L
|
Tankvolym
60 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
2
|
Säten
2
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
425 kg
|
Tjänstevikt
1534 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
100 L
|
|
Längd
2759 mm
|
Längd
4669 mm
|
|
Bredd
1500 mm
|
Bredd
1965 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1224 mm
|
|
Max bagageutrymme
700 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
250 kg
|
Lastkapacitet
256 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
8 hk
|
Effekt (hk)
630 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
2.90 s
|
|
Maxhastighet
45 km/h
|
Maxhastighet
320 km/h
|
|
Vridmoment
21 - 40 Nm
|
Vridmoment
730 Nm
|
|
Antal cylindrar
2
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
6 kW
|
Effekt (kW)
463 kW
|
|
Motorvolym
479 cm3
|
Motorvolym
3000 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Aixam
|
Märke
Maserati
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.