Maserati MCPURA Roadster Roadster, Pris från 3177500 kr

Maserati MCPURA Roadster Roadster imponerar med 630 hk och ett attraktivt pris från 3177500 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

ca. 3 177 521 kr
default

Maserati MCPURA Roadster

  • Motortyp : Bensin
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 630 hk
  • Förbrukning L/100 km : 11.70 L

Design som stjäl blickar

Maserati MCPURA Roadster är ett lågt, muskulöst roadsterbygge som tar designsignaler från både klassiska italienska sportbilar och moderna supercar-proportioner. Med 4 669 mm i längd, 1 965 mm i bredd och 1 224 mm i höjd får den en närvaro som syns även i parkeringsgaraget på bästa adress. Den låga silhuetten och markerade hjulhusen signalerar snabbhet före praktikalitet och speglar toppfarten på 320 km/h.

Kupén — sportigt åtråvärd

Interiören matchar utseendet med en cockpit-känsla, rikt på läder, kolfiberdetaljer och ett tydligt förarfokus i layouten. Två sportstolar ramar in instrumenteringen och ergonomin gör att viktiga reglage sitter nära händerna för snabb manövrering. Materialvalen känns premium men utrymmet är kompakt, vilket förstärker känslan av en renodlad sportbil.

Tvåsitsig vardagsmatter

MCPURA är en renodlad tvåsitsig roadster — bagageutrymmet är minimalt med 100 liter, vilket räcker för en weekendbag och lite till men inte för veckohandlingen. Med en nyttolast på 256 kg och bara två platser blir vardagslogistiken tydlig: ingen barnstolslösning och begränsad lastkapacitet. Lätt vikbart lastutrymme och en kompakt cabin gör bilen bäst lämpad för helgutflykter snarare än familjeärenden.

Motor och explosion under huven

3,0-liters raka sexan levererar 630 hk och 730 Nm, vilket skjuter bilen 0–100 km/h på 2,9 sekunder och ger accelerationsupplevelse i superbilsklassen. Dual-clutch-automaten och bakhjulsdriften gör att gashantering belönar precision, men kräver respekt vid kraftig acceleration eftersom effekten är omedelbar. Chassit är styvt och styrningen är direkt, vilket ger stabilitet och mycket feedback vid kurvtagning.

När verkligheten möter siffror

Förbrukningen på 11,7 l/100 km betyder att verklig körning ofta blir dyrare än hos mer avvägda sportbilar; bränslekostnaden märks snabbt vid frekvent körning. Med 60 liters tank blir den teoretiska räckvidden omkring 510 km vid blandad körning, men hård motoranvändning och stadstrafik drar ner den siffran. CO2-utsläppet på 265 g/km och klass G visar också att detta är en prestationsorienterad bil snarare än ett ekonomiskt val.

Det digitala och säkerhetsnätet

Infotainmentsystemet i MCPURA erbjuder en tydlig skärm, smartphoneintegration och grundläggande röststyrning som täcker vardagliga behov utan krångel. Förarassistans är fokuserad på säkerhet mer än autonoma funktioner; adaptiv farthållare och filhållningsstöd finns för längre sträckor men bilen vill i grunden styras av föraren. Ljudpaket och uppkopplingsmöjligheter gör långa körningar mer bekväma, samtidigt som cockpitkänslan håller fokus på körglädjen.

Vem köper en MCPURA?

MCPURA är skapad för köpare som värderar design och ren prestanda framför vardaglig funktionalitet — en weekendbil eller kompisens ”andra bil” för den som vill ha dramatik och acceleration. Modellen finns i versioner som MCPURA Cielo med 630 hk och en uppgiven förbrukning på 11,7 l/100 km, vilket placerar den tydligt i premium- och prestandasegmentet. För den som kräver praktiska lösningar eller maximal ekonomi finns andra alternativ, men för den som prioriterar italiensk flair och rå prestanda är detta ett tydligt val.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
3177500 kr
Förbrukning L/100 km
11.70 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
265 g/km
Tankvolym
60 L

Mått och kaross
Karosstyp
Roadster
Säten
2
Dörrar
2
Tjänstevikt
1534 kg
Bagageutrymme
100 L
Längd
4669 mm
Bredd
1965 mm
Höjd
1224 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
256 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
630 hk
Acceleration 0-100 km/h
2.90 s
Maxhastighet
320 km/h
Vridmoment
730 Nm
Antal cylindrar
6
Effekt (kW)
463 kW
Motorvolym
3000 cm3

Allmänt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
Maserati

Topp biljämförelser

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Vilka drivlinor finns för Maserati MCPURA Roadster?

Tillgänglig som Bakhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.