Nissan Primastar Camper , Pris från

Nissan Primastar Camper imponerar med och ett attraktivt pris från . Här hittar du alla detaljer på en gång.

default

Nissan Primastar Camper

Skepnad som tar plats

Nissan Primastar Camper ser ut som en normal transportbil med campingambitioner — boxig, robust och lätt igenkännlig i parkeringsrutan. Längden varierar beroende på kaross och ombyggnad, men räkna med cirka 5,0–5,3 m i standardutförande, vilket ger en tydlig närvaro på parkeringen utan att bli otymplig på vanliga campingplatser. Från sidan syns de praktiska skjutdörrarna och höjden kan vara anpassad för pop-top eller fast tak beroende på konvertering, vilket påverkar både utseende och användbarhet. Designen prioriterar funktion framför flärd — praktiskt för friluftsliv men utan premiumkänslan hos dyrare van-campers.

Hemma på hjul

Interiören i en Primastar Camper är oftast byggd för att vara tålig och lättstädad med trä- eller laminatytor och slitstarka textilier som standard i konverteringarna. Sovdelen brukar erbjuda en sovyta på ungefär 2,0 x 1,2 m i många layoutlösningar, tillräckligt för två vuxna för weekendresor men mindre lyx än större husbilar. Köksdelen är kompakt med spis, vask och kyl på miniplats, tillräckligt för enklare matlagning men inte för långa restaurangupplevelser ombord. Förvaring är smart löst i överskåp och under sängar, men det är viktigt att kontrollera varje byggseldetalj vid köp för att undvika små- och vardagssysslor som blir krångliga.

Packa utan panik

Praktiskt utrymme före ombyggnad ligger i intervallet omkring 5–8 m³ beroende på längd och takhöjd, vilket innebär att cyklar, surfbrädor eller barnvagnar ofta får plats utan svårighet. Nyttolasten brukar landa runt 800–1 200 kg i många utföranden, vilket i praktiken betyder att full last med vatten, gas och utrustning går att lösa om man planerar noga. För familjer som vill ha både fritidsutrustning och campingmöbler är Primastar tillräckligt flexibel, men permanent boende kräver noggrann vikt- och förvaringsplanering. Tabeller med exakt volym och lastkapacitet skiljer sig mellan modeller och konverterare, så kontrollera de faktiska siffrorna vid köp.

Bakom ratten: långfärd eller stadsnavigatör?

Körkänslan är typisk för en mellanstor skåpbil — högt sittande med god sikt men med mer rullning och mindre precision än en personbil. Motorutbudet i liknande modeller brukar röra sig mellan cirka 120–170 hk, vilket ger 0–100 km/h på ungefär 11–14 sekunder beroende på vikt och växellåda, tillräckligt för motorvägspass men utan sportig acceleration. Chassit prioriterar komfort och stabilitet i långfärd framför vass kurvtagning; styrningen är lätt i stadstrafik och bilen känns hanterbar i trånga utrymmen. Vid stark sidvind och full last märks högre tyngdpunkt, men på motorväg ger en välinställd Primastar trygg och förutsägbar körning.

Hur långt tar bränslet?

Bränsleförbrukningen är en avvägning mellan motor, last och körstil; normalt anges ungefär 6–8 l/100 km vid lugn körning och lätt last, medan fullt lastad camper och halvtid körning med värme kan höja det till runt 8–10 l/100 km. Med en tankvolym på omkring 70–80 liter ger det i praktiken en räckvidd på cirka 800–1 200 km mellan stopp i blandad körning, vilket räcker väl för längre etapper mellan mackarna. I vardagligt bruk betyder det färre tankstopp på långresorna, men stadskörning, starka uppförsbackar och tung last drar ner snittet. Tillägg som elvärme, kylbox och eluttag ökar förbrukningen och bör räknas in i planeringen för längre turer.

Smarta prylar ombord

Grundpaket i moderna Primastar-baserade campers brukar erbjuda infotainment med smartphoneintegration via Apple CarPlay och Android Auto, en pekskärm i instrumentpanelen och ibland en backkamera som underlättar parkering. För körhjälp finns ofta adaptiv farthållare, autobroms och filhållningshjälp i vissa utrustningsnivåer, vilket gör längre etapper både bekvämare och säkrare. Camper-specifika installationer som extra batteri, inverter, 230V-anslutning och solpanel är vanliga tillval som förändrar vardagsfunktionen markant — dessa är ofta installerade av olika byggare och kvaliteten varierar. Kontrollera alltid vilka elektriska system som ingår och hur de är installerade för att undvika överraskningar på första semestern.

Vem köper en Primastar Camper?

Primastar Camper passar den som prioriterar funktion, flexibilitet och ekonomi framför lyx och premiumkänsla — idealisk för par eller små familjer som vill ha en praktisk weekend- eller semestersläckare. Den är också ett attraktivt val för den som vill göra en egen konvertering eller vill ha en robust, enkel lösning för friluftsliv utan de höga kostnaderna för färdiga premiumvans. För den som kräver kompromisslös komfort, tystnad eller avancerade lyxdetaljer finns mer påkostade alternativ, men för pragmatisk campingglädje levererar Primastar Camper mycket för pengarna. Beslutet bör baseras på planerad användning, lastbehov och hur mycket tid som läggs på att anpassa inredningen till egna behov.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
-
Säten
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
-
Bagageutrymme
-
Längd
-
Bredd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda
Motortyp
-
Växellåda
-
Växellådsdetalj
-
Drivtyp
-
Effekt (hk)
-
Acceleration 0-100 km/h
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
-
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
-
CO2-effektivitetsklass
-
Märke
-

Topp biljämförelser

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.