Jämför och upptäck Nissan-modeller

4.73 (13 Recensioner)

Nissan har länge erbjudit bilar som kombinerar vardaglig pålitlighet med ett mått av lekfull design, perfekt för förare som vill ha praktiska lösningar utan krångel. Med en blandning av ekonomiska vardagsbilar och vågade elektriska alternativ visar Nissan att de tänker både på plånboken och framtiden — och gör det oftast utan att låta tråkiga.

Nissan recensioner och community

Alla tillgängliga användarrecensioner och erfarenheter på en sida. - 13 Recensioner

Gå till Nissan-communityn

Filtrera och jämför alla Nissan-modeller

Gå direkt till sökningen med märkesfiltret inställt på Nissan.

Hitta Nissan-modeller

från 399 100 kr
Qashqai

Nissan Qashqai

  • Motortyp : Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 140 - 205 hk
  • Förbrukning L/100 km : 4,5 - 6,8 L/100km
från 415 400 kr
Leaf

Nissan Leaf

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 176 - 217 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 13,7 - 13,8 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 436 - 624 km
från 460 500 kr
X-Trail

Nissan X-Trail

  • Motortyp : Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 163 - 213 hk
  • Förbrukning L/100 km : 5,7 - 6,9 L/100km
från 288 300 kr
Juke

Nissan Juke

  • Motortyp : Bensin, Fullhybrid
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 114 - 143 hk
  • Förbrukning L/100 km : 4,7 - 6 L/100km
739 380 kr
Ariya

Nissan Ariya

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 435 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 24,5 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 417 km
från 483 200 kr
Townstar

Nissan Townstar

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 122 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 20,7 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 265 km
från 323 400 kr
Micra

Nissan Micra

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 122 - 150 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 14,2 - 14,7 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 317 - 416 km
från 586 700 kr
Primastar Transporter

Nissan Primastar Transporter

  • Motortyp : Diesel
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 150 - 170 hk
  • Förbrukning L/100 km : 6,8 - 7 L/100km
från 484 700 kr
Interstar

Nissan Interstar

  • Motortyp : Diesel, El
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 130 - 170 hk
  • Förbrukning L/100 km : 7,5 L/100km
  • Elektrisk räckvidd : 410 km
från 611 100 kr
Primastar Bus

Nissan Primastar Bus

  • Motortyp : Diesel
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 150 - 170 hk
  • Förbrukning L/100 km : 6,9 L/100km
505 040 kr
Townstar Compact Van

Nissan Townstar Compact Van

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 122 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 20,9 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 263 km

Första intrycket: form och karaktär på vägen

Nissan har hittat ett uttryck som blandar praktisk nordisk konservatism med en nypa japansk lekfullhet, från små Micra och Juke till större Qashqai och X‑Trail och upp till elbilarna som Ariya. Designen växlar mellan mjukt böljande ytor på elbilarna och mer robusta SUV-linjer på de större modellerna, vilket gör att Nissan syns i stan utan att skrika. De nytänkande inslagen på Ariya kontrasterar mot de genomtänkta, men mer anspråkslösa linjerna hos Leaf och Micra. För transport och nyttojobb finns samma praktiska tydlighet i Interstar, Primastar och Townstar‑familjen.

Interiören: smart snarare än finkänslig

Interiörerna känns funktionella med fokus på användbarhet; materialvalen är tåliga och layouten logisk även om det inte handlar om premiumfinish i toppklass. Större modeller och dyrare utrustningar erbjuder större skärmar och digitala instrument, medan enklare varianter prioriterar fysiska rattknappar och lätta ytor som tål vardagligt slitage. Komforten är god för sin klass med ergonomiska säten och förnuftig ljudisolering, särskilt i eldrivna modeller som Leaf och Ariya där motorljud saknas. För familjer och yrkesförare gör praktiska förvaringslösningar och lättöverskådliga reglage livet enklare.

Plats och praktisk vardag: hur mycket får man in?

Nissan täcker spektret från kompakta hatchar till rena transportbilar, vilket ger alternativ för de flesta behov utan onödiga kompromisser. Småbilar rymmer ofta en bagagevolym på några hundra liter tillräckligt för vardagsinköp och barnvagn, medan Qashqai/X‑Trail‑klassen erbjuder runt en halv till trekvarts kubikmeter bagageutrymme för helgutflykten. För yrkesbruk levererar Interstar, Primastar och Townstar betydande lastvolymer och gömslen som klarar allt från paketleverans till hantverksutrustning, ofta i spannet 3–6 m³ beroende på kaross. Flexibiliteten i de delbara baksätena och låga laströrelser underlättar vardagens praktiska pussel.

Förarupplevelse: tryggt och hanterbart

Köregenskaperna lutar åt trygg och förutsägbar komfort snarare än sportig dynamik; styrningen är lättstyrd i stadstrafik och stabil på motorväg, perfekt för långa pendlingar. Elbilar som Ariya och Leaf ger omedelbar dragkraft och en tyst kupé som gör körningen mindre ansträngande, medan Qashqai och X‑Trail i hybridutförande prioriterar smidig kraftöverföring och låg vibration. Styrningens roll är avvägd för komfort snarare än precision, vilket passar familjer och tjänstebilsförare snarare än entusiaster. Underfattade vägar och lätt packning håller bilen balanserad, men vid högre tempo märks att det handlar om en komfortorienterad setup.

Bränsle och räckvidd: vad kostar det i verkligheten?

Nissans elutbud ger konkreta vardagsfördelar: Ariya i långkörningsutförande kan nå upp mot omkring 500 km WLTP medan Leaf i större batteriutförande landar kring 350–400 km, vilket gör vardagsladdning realistisk för många. Mindre eldrivna nytto‑varianter som Townstar EV når vanligen runt 250–300 km, tillräckligt för stadsdistribution eller daglig pendling utan stress. Hybridversioner och effektiva bensinalternativ klarar ofta omkring 4,5–7 l/100 km i blandad körning beroende på modell och körstil, vilket ger en hygglig ekonomi för de flesta ägare. För yrkesförare är bränslekostnad och räckvidd lätt att planera tack vare tydliga alternativ i sortimentet.

Hjälpsystem och uppkoppling: vardagsassistenter på jobbet

Nissan erbjuder ett funktionsfyllt assistentpaket med adaptiv farthållare, parkeringshjälp och körfältshållning under varumärket ProPILOT i de större modellerna, vilket tar bort mycket av stressen i köer och motorvägskörning. Infotainment blir mer polerat i de uppdaterade systemen med smartphone‑speglingssupport och större pekskärmar, samtidigt som enklare varianter bibehåller lättanvänd traditionell navigering. Vissa modeller har möjligheter till uppdateringar och fjärrfunktioner via app för laddning och förvärmning, vilket är praktiskt för elbilsägare i kallt klimat. Assistanspaket gör Nissan till ett logiskt val för den som värdesätter trygghet och enkel vardagsautomation.

Vem bör överväga Nissan?

Nissan passar köpare som vill ha praktiska och genomtänkta bilar snarare än statusmaskiner: från stadssmarta Micra och Juke, till familjevänliga Qashqai och X‑Trail samt elorienterade alternativ som Ariya och Leaf, plus en stark närvaro i nyttofordonssegmentet med Interstar, Primastar och Townstar. Köpare som prioriterar driftsäkerhet, rimlig ekonomi och ett brett modellval hittar mycket valuta för pengarna hos Nissan. För den som söker maximal körglädje eller lyxfinish finns troligen bättre alternativ, men för vardagsbruk och praktisk mångsidighet är Nissan ett klokt val. Beslutet bör utgå från behovet av räckvidd, lastutrymme och assistansnivå i den dagliga rutinen.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.