Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
XPeng G6 vs Voyah Free – Skillnader och priser jämförda
G6
@ XPeng Motors
Kostnader och förbrukning
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
XPeng G6 har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 550000 kr, medan Voyah Free kostar 693200 kr. Skillnaden är ungefär 143161 kr.
När det gäller elförbrukning har XPeng G6 fördelen: med 17.50 kWh per 100 km är den lite effektivare än Voyah Free, som drar 20.20 kWh. Skillnaden är ungefär 2.70 kWh.
När det gäller räckvidd presterar XPeng G6 lätt bättre: den klarar upp till 525 km, ungefär 25 km mer än Voyah Free.
G6
@ XPeng Motors
Motor och prestanda
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Voyah Free ett knappt märkbar övertag – 490 hk mot 487 hk. Det motsvarar ungefär 3 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng G6 lätt snabbare – 4.10 s mot 4.40 s. Det är ungefär 0.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger före – den når , medan stannar vid . Skillnaden är omkring .
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Voyah Free drar knappt märkbar kraftigare med 720 Nm mot 660 Nm. Skillnaden är cirka 60 Nm.
Utrymme och praktisk användning
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är XPeng G6 nästan omärklig lättare – 2115 kg mot 2150 kg. Skillnaden är omkring 35 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G6 lätt mer plats – 571 L mot 560 L. Skillnaden är omkring 11 L.
Vid maximal lastvolym presterar XPeng G6 lätt bättre – upp till 1374 L, cirka 54 L mer än Voyah Free.
När det gäller lastkapacitet vinner Voyah Free tydligt – 605 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 130 kg.
Vem vinner duellen?
XPeng G6 visar sig vara tar sig lätt förbi och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är XPeng G6 den mer kompletta allroundbilen.
från ca. 550 000 kr
@ XPeng Motors
XPeng G6
XPeng G6
Voyah Free
Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Motor och prestanda
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Mått och kaross
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
XPeng G6
5 (1 Recensioner)
XPeng G6 känns som en liten framtidsvisning på fyra hjul — elegant, självsäker och packad med smarta finesser som förenklar vardagskörningen. För dig som vill ha tyst komfort, assistans som känns hjälpsam snarare än påträngande och lite extra personlighet i garaget är G6 absolut värd en provkörning.
detaljer
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
Voyah Free
Voyah Free känns som en ambitiös lyx‑SUV som blandar kinesisk framtidstro med europeisk finess, och intrycket är både välbyggt och smått spektakulärt. För dig som vill ha komfort, avancerad teknik och en bil som väcker uppmärksamhet kan den vara ett frestande val — men fundera på om du verkligen behöver all den extra utrustningen innan du slår till.
detaljer
XPeng G6
Voyah Free
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
550000 - 596200 kr
|
Pris
693200 - 889600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.5 - 18.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
20.20 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
510 - 525 km
|
Elektrisk räckvidd
259 - 500 km
|
|
Batterikapacitet
80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2115 - 2220 kg
|
Tjänstevikt
2150 - 2340 kg
|
|
Bagageutrymme
571 L
|
Bagageutrymme
560 L
|
|
Längd
4758 mm
|
Längd
4905 mm
|
|
Bredd
1920 mm
|
Bredd
1950 mm
|
|
Höjd
1650 mm
|
Höjd
1645 mm
|
|
Max bagageutrymme
1374 L
|
Max bagageutrymme
1320 L
|
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Lastkapacitet
605 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
296 - 487 hk
|
Effekt (hk)
272 - 490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.4 - 7.6 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
180 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
440 - 660 Nm
|
Vridmoment
410 - 720 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
218 - 358 kW
|
Effekt (kW)
200 - 360 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1499 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
XPeng
|
Märke
Voyah
|
Finns XPeng G6 med olika drivtyper?
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.