Två bilar, en duell: XPeng G6 möter SERES 5.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
The electric SUV market continues to heat up as innovative contenders like the XPeng G6 and the SERES 5 vie for supremacy. Both vehicles, set to be 2024 models, bring a range of technical innovations and styling cues to appeal to the modern, eco-conscious consumer. Let's dive deep into the specifics of these two formidable models.
The XPeng G6 offers a range of drive types: rear-wheel drive and all-wheel drive, with power outputs of 286, 476, and 258 HP, thanks to its versatile setup. With acceleration from 0-100 km/h in as little as 4.1 seconds, the G6 matches high performance with efficiency. Its torque varies between 440 and 660 Nm, providing a responsive driving experience.
On the other hand, the SERES 5 exclusively features an all-wheel-drive setup and a powerful 646 HP engine under the hood, allowing it to match the G6’s fastest acceleration time at 4.1 seconds. SERES wins out in terms of torque as well, boasting a robust 940 Nm. This power translates into a thrilling drive, ideal for enthusiasts seeking potent electric prowess.
The XPeng G6 stands out with its impressive electric range. Depending on the configuration, one can expect a range of up to 570 km, surpassing the SERES 5, which offers a 430 km range. The G6 achieves this efficiency with consumption rates between 17.5 and 17.9 kWh/100 km, contrasting with the SERES 5's slightly higher 18.6 kWh/100 km.
Both models feature a CO2 efficiency class of 'A', aligned with the push towards greener driving solutions.
When it comes to aesthetics and practicality, both SUVs sport sleek, modern designs. The XPeng G6 presents itself with a length of 4753 mm, a width of 1920 mm, and a height of 1650 mm. It accommodates five passengers comfortably and provides a substantial trunk capacity of 571 liters, perfect for family adventures or long-road trips.
The SERES 5, slightly more compact at 4700 mm in length, 1930 mm in width, and 1625 mm in height, also seats five. However, it offers a smaller trunk capacity at 367 liters, which might be a deciding factor for those who prioritize carrying space.
In terms of curb weight, the XPeng G6 weighs between 2025 kg to 2120 kg whereas the heavier SERES 5 comes in at 2360 kg. The payload reflects a similar pattern, with the G6 supporting around 518-528 kg, compared to SERES 5’s 375 kg. These specs may influence consumer choice, especially for those who frequently transport heavy loads.
The XPeng G6 and SERES 5 each bring compelling offerings to the electric SUV field. The G6 stands out with its extended range and larger cargo capacity, making it an excellent choice for range-anxious consumers or families needing extra space. Conversely, the SERES 5 channels its focus on sheer power and torque, ideal for adrenaline-lovers seeking a high-performance electric SUV. As consumer preferences evolve, both of these innovative vehicles are likely to shape the future narrative of electric transport.
Kostnader och förbrukning: Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
XPeng G6 har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 550000 kr, medan SERES 5 kostar 773000 kr. Skillnaden är ungefär 223004 kr.
När det gäller elförbrukning har XPeng G6 fördelen: Med 17.50 kWh per 100 km är den nästan ingen effektivare än SERES 5, som drar 18.60 kWh. Skillnaden är ungefär 1.10 kWh.
När det gäller räckvidd presterar XPeng G6 lite bättre: Den klarar upp till 525 km, ungefär 95 km mer än SERES 5.
Motor och prestanda: Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har SERES 5 ett något övertag – 585 hk mot 487 hk. Det motsvarar ungefär 98 hk hk mer.
Båda modellerna accelererar nästan lika snabbt – 4.10 s från 0 till 100 km/h.
Det finns ingen skillnad i toppfart – båda når 200 km/h.
Även vridmomentet skiljer sig åt: SERES 5 drar tydlig kraftigare med 940 Nm mot 660 Nm. Skillnaden är cirka 280 Nm.
Utrymme och praktisk användning: Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är XPeng G6 marginell lättare – 2115 kg mot 2360 kg. Skillnaden är omkring 245 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G6 tydlig mer plats – 571 L mot 367 L. Skillnaden är omkring 204 L.
Vid maximal lastvolym presterar XPeng G6 övertygande bättre – upp till 1374 L, cirka 651 L mer än SERES 5.
Även lastkapaciteten visar skillnad: XPeng G6 tydlig bättre – 475 kg mot 375 kg. Skillnaden är ungefär 100 kg.
Sammantaget framstår XPeng G6 som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
G6 har blivit en favorit bland bilälskare för sin eleganta design och komfortabla interiör. Med sina smidiga köregenskaper och imponerande bränsleekonomi är den perfekt för både stadskörning och långfärder. Den moderna teknologin och säkerhetsfunktionerna ger föraren en trygg och njutbar upplevelse bakom ratten.
detaljerDen nya bilen erbjuder en imponerande kombination av stil och prestanda, vilket gör den till ett utmärkt val för både stadskörning och längre resor. Interiören är rymlig och modern, med fokus på komfort och användarvänlighet. Med sina avancerade säkerhetsfunktioner sätter den en ny standard inom sin klass.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
550000 - 596200 kr
|
Pris
773000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.5 - 18.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.60 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
510 - 525 km
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
|
Batterikapacitet
80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2115 - 2220 kg
|
Tjänstevikt
2360 kg
|
|
Bagageutrymme
571 L
|
Bagageutrymme
367 L
|
|
Längd
4758 mm
|
Längd
4700 mm
|
|
Bredd
1920 mm
|
Bredd
1930 mm
|
|
Höjd
1650 mm
|
Höjd
1625 mm
|
|
Max bagageutrymme
1374 L
|
Max bagageutrymme
723 L
|
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Lastkapacitet
375 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
296 - 487 hk
|
Effekt (hk)
585 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.10 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
440 - 660 Nm
|
Vridmoment
940 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
218 - 358 kW
|
Effekt (kW)
430 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
XPeng
|
Märke
SERES
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.