Jämför prestanda (487 hk vs 585 hk), bagageutrymme och pris (503800 kr vs 750900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – XPeng G6 eller SERES 5.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
XPeng G6 har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 503800 kr , medan SERES 5 kostar 750900 kr . Skillnaden är ungefär 247153 kr.
När det gäller elförbrukning har XPeng G6 fördelen: med 17.30 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än SERES 5, som drar 18.60 kWh. Skillnaden är ungefär 1.30 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar XPeng G6 lite bättre: den klarar upp till 525 km, ungefär 95 km mer än SERES 5.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har SERES 5 ett något övertag – 585 hk mot 487 hk. Det motsvarar ungefär 98 hk hk mer.
Båda modellerna accelererar nästan lika snabbt – 4.10 s från 0 till 100 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: SERES 5 drar märkbart kraftigare med 940 Nm mot 660 Nm. Skillnaden är cirka 280 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är XPeng G6 i liten grad lättare – 2065 kg mot 2360 kg. Skillnaden är omkring 295 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G6 märkbart mer plats – 571 L mot 367 L. Skillnaden är omkring 204 L.
När det gäller lastkapacitet vinner XPeng G6 märkbart – 475 kg mot 375 kg. Skillnaden är ungefär 100 kg.
XPeng G6 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
XPeng G6 känns som en liten framtidsvisning på fyra hjul — elegant, självsäker och packad med smarta finesser som förenklar vardagskörningen. För dig som vill ha tyst komfort, assistans som känns hjälpsam snarare än påträngande och lite extra personlighet i garaget är G6 absolut värd en provkörning.
detaljerSeres 5 känns som en självsäker nytänkare i elbilsdjungeln, med modig design och en interiör som försöker ge premiumkänsla utan premiumnamn. För köparen som vill ha rymlig vardagskomfort och modern teknik till ett mer fördelaktigt pris är Seres 5 ett intressant alternativ — bara var beredd på att märket fortfarande måste bevisa sig för de mest kräsna bilköparna.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
503800 - 596200 kr
|
Pris
750900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.3 - 18.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.60 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
455 - 525 km
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2065 - 2220 kg
|
Tjänstevikt
2360 kg
|
|
Bagageutrymme
571 L
|
Bagageutrymme
367 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1920 mm
|
Bredd
1930 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Lastkapacitet
375 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
252 - 487 hk
|
Effekt (hk)
585 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.1 - 6.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.10 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
440 - 660 Nm
|
Vridmoment
940 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
185 - 358 kW
|
Effekt (kW)
430 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
XPeng
|
Märke
SERES
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.