VS

XPeng G6 vs Morgan Plus Six jämförelse

Jämför prestanda (487 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (503 800 kr vs 1 159 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – XPeng G6 eller Morgan Plus Six.

XPeng G6 vs Morgan Plus Six: de viktigaste skillnaderna

XPeng G6

4,6 (9 Recensioner)
betygsätt
  • markant billigare
  • tydligt mer effekt
  • minimalt snabbare 0–100 km/h
  • avsevärt större bagageutrymme
detaljer

Morgan Plus Six

4,1 (1 Recensioner)
betygsätt
  • klart lättare
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

G6

Kostnader och förbrukning

När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.

XPeng G6 är markant billigare – den börjar på 503 800 kr , medan Morgan Plus Six kostar 1 159 500 kr . Skillnaden är ungefär 655 725 kr.

Plus Six

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

När det gäller motoreffekt har XPeng G6 tydligt mer effekt – 487 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 147 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng G6 minimalt snabbare – 4,1 s mot 4,2 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng G6 drar påtagligt kraftigare med 660 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 160 Nm.

G6

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Sittplatser: XPeng G6 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.

När det gäller tjänstevikt är Morgan Plus Six klart lättare – 1 075 kg mot 2 065 kg. Skillnaden är omkring 990 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G6 avsevärt mer plats – 571 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 571 L.

Vem vinner racet i dataanalysen?

XPeng G6 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 503 800 kr
G6

XPeng G6

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 252 - 487 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 455 - 525 km
detaljer

Ofta jämförda också

XPeng G6
ZEEKR 7X
VS
Här jämför vi XPeng G6 och Zeekr 7X för att hjälpa dig avgöra vilken elbil som passar bäst för din vardag och körstil. Vi går igenom räckvidd, prestanda, komfort, teknik och prisvärde så att du får en tydlig bild av styrkorna och kompromisserna hos båda modellerna.
XPeng G6
ZEEKR 7GT
VS
Som DriveDuel-expert jämför jag här XPeng G6 med Zeekr 7GT för att avgöra vilken som passar bättre utifrån vardagskörning, teknik och totalekonomi. Jag går igenom design, komfort, prestanda, räckvidd, laddning och pris så att du enkelt kan se vilken modell som matchar dina prioriteringar.
XPeng G6
Morgan Plus Six

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

XPeng G6

XPeng G6 är en modern elbil som prioriterar komfort och användarvänliga tekniska lösningar för vardagslivet. Den erbjuder en avskalad, samtida design och en balanserad körupplevelse som passar både stadskörning och längre turer.

detaljer
IMG_0237
IMG_0238

Recensioner XPeng G6

4.6 (9 Recensioner)
betygsätt
Övergripande ger feedbacken ett genomgående positivt intryck: ägare lyfter fram avancerad teknik, komfort, lång räckvidd, starka köregenskaper och gott om utrymme. Många nämner snabb laddning, kraftfull motor och fungerande röststyrning som styrkor, medan en del påpekar högre förbrukning jämfört med vissa konkurrenter och några rapporterar problem med leverans/eftersäljservice; synen på menysystemet är blandad. Hittills dominerar positiva erfarenheter, men det finns spridda indikationer på varierande upplevelser kring laddningseffektivitet och kundservice som är värda att ha i åtanke.
Andreas Kamp
10 sep. 2026 22:05:30

Jag har kört G6 Performance i 5 månader, redan 21 000 km.
Det är alltid subjektivt: ett vansinnigt vridmoment med cirka 480 hk (om man vill, jag kör oftast i ECO-läge), fantastisk väghållning, chassit är riktigt bra, räckvidden ligger alltid mellan 500 och 550 km.
I tester klagas det ofta på styrningen, det är strunt: man kan mycket enkelt ställa in "direktknappar" själv, alla andra funktioner är snabba att använda via skärmen, man måste bara lära sig var vilken funktion finns. Det går relativt snabbt.
Många funktioner behöver inga knappar utan kan styras med röstkommando, t.ex.: "Hej Xpeng, ställ min sätesventilation på nivå 2". Sådant fungerar riktigt bra!!!
Navigationen är super och reagerar mycket bra på röstkommandon.
Utrymmet är synnerligen generöst.
Jag älskar den här bilen!!!!!

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Långdistans / Mycket körning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
FAUCONNIER
21 juni 2026 08:51:30

Väldigt dåligt intryck av kundservicen. Ny bil levererades med fel i instrumentpanelen, återförsäljaren har inte kunnat åtgärda problemet på två månader, ingen återkoppling från kundservicen trots 4 meddelanden... det gör mig rädd för fortsättningen....

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Micha
26 maj 2026 12:50:42

Efter intensiva provkörningar valde jag till slut G6P och har aldrig ångrat mig.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Manijak
6 maj 2026 09:37:03

Sealion är bättre byggd och har bättre kvalitet. Men högre förbrukning och betydligt långsammare vid laddning.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Carlos
21 jan. 2026 18:28:52

Xpeng G6 känns mycket övertygande vad gäller teknik, ultrasnabb laddning, komfort och räckvidd — definitivt något att ha i åtanke.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Morgan Plus Six

Morgan Plus Six är en sällsynt blandning av klassisk hantverkskänsla och modern körglädje, där varje detalj känns handgjord och personlig. Den är ett klart statement för bilköparen som vill ha en bil som väcker uppmärksamhet och leenden istället för att drunkna i trafikfloden.

detaljer
serpimg_KhKYO1

Recensioner Morgan Plus Six

4.1 (1 Recensioner)
betygsätt
Iain H
24 dec. 2025 22:19:32

När man sätter sig i en Morgan märker man direkt att man inte sitter i en Porsche. Det är som att jämföra Hugo Boss med Savile Row. En rundtur i fabriken övertygade mig om att Morgans skräddarsydda karaktär hade fångat mig — och ett senare besök på Porsches fabriksmuseum övertygade mig om att jag inte ville ha något från löpande bandet!

Plus Six ser ut som en traditionell Morgan, om än betydligt bredare. Morgan har gjort ett utmärkt jobb med att skapa en mycket snabb, ekonomisk sportbil i klassisk tappning med en Dr Jekyll och Mr Hyde-personlighet. Bilen är ett fullfjädrat missil, med 0–60 under fyra sekunder och rikligt med vridmoment. Bränsleförbrukningen är otroligt bra, i genomsnitt 37–40 mpg. Chassit är mycket bra, även om styrningen inte är lika rapp som i min Fiat 124 Spider. Jag såg till att min Plus Six var en 2024-modell med antispinn. Att köra en tidigare bil utan den här funktionen är inget för den svaghjärtade — motorns massiva kraft kan lätt övermanna Avon-däcken, och de bilarna har rykte om sig att vara svåra att rädda när greppet släpper.

De uppvärmda Comfort Plus-stolarna är fenomenala och lever verkligen upp till namnet. Kapellet känns fortfarande lite som en Silver Cross-barnvagn och är inte i närheten av det fodrade, snabbfällande kapellet i en Fiat 124 eller Mazda MX-5. Bilen är tystare med kapellet nedfällt i hög fart. Men kom ihåg att kapellet sannolikt skulle rivas loss om du kom i närheten av bilens toppfart på 166 mph.

Men det vet man när man överväger en Morgan. Det är det ultimata fordonet för högtidsdagar och semester.

Morgan-upplevelsen är något alldeles extra — från återförsäljarna (Brands Hatch Morgan och Williams Automobiles i mitt fall) till den ständiga uppmärksamheten bilen drar till sig och kamratskapet med andra Morganistas.

Plus Six är ett genomtänkt val, men så oerhört belönande.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Ofta jämförda också

XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
Vi jämför XPeng G6 och BYD Sealion 7 för att hjälpa dig avgöra vilken modell som passar din vardag bäst. Fokus ligger på räckvidd, körkänsla, teknik och pris — enkelt, sakligt och användbart.
Tesla Model Y
XPeng G6
VS
Tesla Model Y står för imponerande räckvidd, rappa prestanda och ett sömlöst ekosystem — men XPeng G6 svarar med nyskapande teknik, generös utrustningsnivå och ett mer lockande pris för samma praktiska utrymme. För den som värderar Teslas laddnätverk och beprövade prestanda är Model Y svårt att …
Polestar 4
XPeng G6
VS
Här jämför vi Polestar 4 och XPeng G6 för att hjälpa dig avgöra vilken elbil som passar din vardag bäst. Vi går igenom köregenskaper, räckvidd, laddning, teknik och pris för att ge en tydlig bild av respektive bils styrkor och kompromisser.
XPeng G6
XPeng G9
VS
Här jämför vi XPeng G6 och XPeng G9 för att hjälpa dig välja rätt elbil utifrån räckvidd, komfort och prisvärde. G9 är inriktad på premiumkänsla och högre prestanda medan G6 prioriterar effektivitet, pris och vardaglig körglädje.
Hyundai IONIQ 5
XPeng G6
VS
Här jämför vi Hyundai Ioniq 5 och Xpeng G6 — två starka elbilsval med olika fokus på design, teknik och körupplevelse. Jag guidar dig igenom styrkor, svagheter och vem varje bil passar bäst, så du kan välja rätt utan att läsa timtal av specifikationer.
XPeng G6
ZEEKR 001
VS
XPeng G6 och ZEEKR 001 i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Morgan Plus Six
Morgan Supersport
VS
Tvekar du mellan Morgan Plus Six och Morgan Supersport? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Ford Capri
XPeng G6
VS
Tvekar du mellan Ford Capri och XPeng G6? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
XPeng G6
Morgan Plus Six

Kostnader och förbrukning
Pris
503 800 - 596 200 kr
Pris
1 159 500 - 1 263 500 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
455 - 525 km
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
-
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Karosstyp
Roadster
Säten
5
Säten
2
Dörrar
-
Dörrar
2
Tjänstevikt
2 065 - 2 220 kg
Tjänstevikt
1 075 kg
Bagageutrymme
571 L
Bagageutrymme
0 L
Längd
-
Längd
3 890 mm
Bredd
1 920 mm
Bredd
1 756 mm
Höjd
-
Höjd
1 220 mm
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
470 - 475 kg
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
Bensin
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
252 - 487 hk
Effekt (hk)
340 hk
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
Acceleration 0-100 km/h
4,2 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
267 km/h
Vridmoment
440 - 660 Nm
Vridmoment
500 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
6
Effekt (kW)
185 - 358 kW
Effekt (kW)
250 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
2 998 cm3

Allmänt
Modellår
2025
Modellår
2019
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
-
Märke
XPeng
Märke
Morgan
Finns XPeng G6 med olika drivtyper?

Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.