Jämför prestanda (326 hk vs 168 hk), bagageutrymme och pris (385 100 kr vs 322 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW ID.3 eller Ford Puma.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Ford Puma är i liten grad billigare – den börjar på 322 400 kr , medan VW ID.3 kostar 385 100 kr . Skillnaden är ungefär 62 742 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Puma fördelen: med 13 kWh/100km är den något effektivare än VW ID.3, som drar 14,5 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,5 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar VW ID.3 synbart bättre: den klarar upp till 605 km, ungefär 188 km mer än Ford Puma.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har VW ID.3 markant mer effekt – 326 hk mot 168 hk. Det motsvarar ungefär 158 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID.3 märkbart snabbare – 5,7 s mot 7,4 s. Det är ungefär 1,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID.3 drar klart kraftigare med 545 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 255 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Puma påtagligt lättare – 1 316 kg mot 1 787 kg. Skillnaden är omkring 471 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar VW ID.3 minimalt bättre – 473 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 4 kg.
VW ID.3 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
VW ID.3 känns som en intelligent vardagskompis — tyst, lätt att köra och full av pragmatisk finess som förenklar stadslivet. För den som vill skaffa en modern elbil utan krångel är den ett smart och charmigt val.
detaljerFord Puma känns som en kvick liten crossover — pigg att köra, stilren i linjerna och smart packad för vardagsbruk. Den passar köparen som vill ha roligare pendling utan krås, med praktiska lösningar i bagageutrymmet och en körkänsla som sätter ett leende i ratten.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
385 100 - 664 600 kr
|
Pris
322 400 - 489 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5,4 - 5,9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,5 - 15,8 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
13 - 13,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
383 - 605 km
|
Elektrisk räckvidd
404 - 417 km
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 787 - 1 993 kg
|
Tjänstevikt
1 316 - 1 563 kg
|
|
Bagageutrymme
385 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 264 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 809 mm
|
Bredd
1 805 mm
|
|
Höjd
1 564 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 267 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
437 - 473 kg
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 326 hk
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,7 - 8,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
|
Maxhastighet
160 - 200 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
310 - 545 Nm
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
125 - 240 kW
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, A
|
|
Märke
VW
|
Märke
Ford
|