Jämför prestanda (428 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (444 700 kr vs 807 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Volvo EX30 eller NIO ET7.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Volvo EX30 är betydligt billigare – den börjar på 444 700 kr , medan NIO ET7 kostar 807 700 kr . Skillnaden är ungefär 362 931 kr.
När det gäller elförbrukning har Volvo EX30 fördelen: med 17 kWh/100km är den lite effektivare än NIO ET7, som drar 19 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET7 i liten grad bättre: den klarar upp till 584 km, ungefär 108 km mer än Volvo EX30.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har NIO ET7 märkbart mer effekt – 653 hk mot 428 hk. Det motsvarar ungefär 225 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Volvo EX30 nästan omärkbart snabbare – 3,6 s mot 3,8 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
När det gäller toppfart är NIO ET7 knappt snabbare – den når 200 km/h, medan Volvo EX30 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET7 drar märkbart kraftigare med 850 Nm mot 543 Nm. Skillnaden är cirka 307 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Volvo EX30 synbart lättare – 1 840 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 594 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO ET7 något mer plats – 363 L mot 318 L. Skillnaden är omkring 45 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET7 lite bättre – 466 kg mot 390 kg. Skillnaden är ungefär 76 kg.
NIO ET7 övertygar i nyckelområden i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Volvo EX30 känns som en fräsch, kvick elbil som för in Volvos berömda säkerhet i en lekfull, stadsanpassad förpackning. Den är praktisk i vardagen, snyggt designad och ger en oväntat pigg körupplevelse utan att tumma på premiumkänslan.
detaljerNIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
444 700 - 662 000 kr
|
Pris
807 700 - 929 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17 - 18,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
339 - 476 km
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
49 - 65 kWh
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 840 - 1 960 kg
|
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
|
|
Bagageutrymme
318 L
|
Bagageutrymme
363 L
|
|
Längd
4 233 mm
|
Längd
5 101 mm
|
|
Bredd
1 838 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
1 550 mm
|
Höjd
1 509 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 000 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
370 - 390 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 5,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
343 - 543 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 022
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Volvo
|
Märke
NIO
|