Jämför prestanda (428 hk vs 168 hk), bagageutrymme och pris (444 700 kr vs 322 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Volvo EX30 eller Ford Puma.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Ford Puma är synbart billigare – den börjar på 322 400 kr , medan Volvo EX30 kostar 444 700 kr . Skillnaden är ungefär 122 364 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Puma fördelen: med 13 kWh/100km är den påtagligt effektivare än Volvo EX30, som drar 17 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Volvo EX30 i liten grad bättre: den klarar upp till 476 km, ungefär 59 km mer än Ford Puma.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Volvo EX30 klart mer effekt – 428 hk mot 168 hk. Det motsvarar ungefär 260 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Volvo EX30 betydligt snabbare – 3,6 s mot 7,4 s. Det är ungefär 3,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Volvo EX30 drar markant kraftigare med 543 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 253 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Puma tydligt lättare – 1 316 kg mot 1 840 kg. Skillnaden är omkring 524 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Puma en aning bättre – 469 kg mot 390 kg. Skillnaden är ungefär 79 kg.
Volvo EX30 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Volvo EX30 känns som en fräsch, kvick elbil som för in Volvos berömda säkerhet i en lekfull, stadsanpassad förpackning. Den är praktisk i vardagen, snyggt designad och ger en oväntat pigg körupplevelse utan att tumma på premiumkänslan.
detaljerFord Puma känns som en kvick liten crossover — pigg att köra, stilren i linjerna och smart packad för vardagsbruk. Den passar köparen som vill ha roligare pendling utan krås, med praktiska lösningar i bagageutrymmet och en körkänsla som sätter ett leende i ratten.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
444 700 - 662 000 kr
|
Pris
322 400 - 489 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5,4 - 5,9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17 - 18,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
13 - 13,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
339 - 476 km
|
Elektrisk räckvidd
404 - 417 km
|
|
Batterikapacitet
49 - 65 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 840 - 1 960 kg
|
Tjänstevikt
1 316 - 1 563 kg
|
|
Bagageutrymme
318 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 233 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 838 mm
|
Bredd
1 805 mm
|
|
Höjd
1 550 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 000 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
370 - 390 kg
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 5,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
343 - 543 Nm
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, A
|
|
Märke
Volvo
|
Märke
Ford
|