Ford Puma SUV - El eller Bensin Mildhybrid, Pris från 333900 kr

Ford Puma SUV imponerar med en El eller Bensin Mildhybrid-motor, 168 hk 376 km och ett attraktivt pris från 333900 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 333 900 kr
Puma @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Puma

  • Motortyp : El, Bensin Mildhybrid
  • Växellåda : Automatisk, Manuel
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 125 - 168 hk
  • Förbrukning L/100 km : 5.4 - 5.9 L
  • Förbrukning kWh/100 km : 13.1 - 13.9 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 361 - 376 km
@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Stadssnygg och pigg på parkeringen

Ford Puma gör ett självsäkert intryck med sina bulliga hjulhus och sluttande taklinje som ger en sportig attityd utan att bli prålig. Med en längd på strax över 4,2 meter känns den kompakt i stadsmiljö men tillräckligt stor för motorvägsfärder. Designen är modern och igenkännlig i Ford‑familjen, vilket ger Puma mer närvaro än många rivaler i samma klass. För den som vill synas utan att välja en stor SUV är Puma en lyckad kompromiss mellan stad och fritid.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Hyfsat premium utan att blåsa plånboken

Interiören visar att Ford lagt krut på ergonomi; förarplatsen är överskådlig och reglage sitter där man väntar sig, medan materialvalen är bättre över instrumentbrädan än i budgetklass. Stolarna erbjuder god stöd för dagliga pendlingar och längre turer, även om de övre plastpartierna inte känns helt premium. Infotainmentskärmen sitter väl placerad och de viktigaste funktionerna är enkla att nå under körning. Upplevd kvalité är genomgående praktisk snarare än lyxig, vilket passar köpargruppen som vill ha funktion före flärd.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Packningslistan: mer än den ser ut

Puma överraskar med ett bagageutrymme som ligger runt 456–523 liter beroende på version, och med baksäten fällda växer det till över 1 200 liter i vissa utföranden, vilket räcker gott för barnvagn eller en veckas packning. Den djupt formade megaboxen under lastgolvet är praktisk för smutsiga stövlar eller sportutrustning och håller smuts borta från resten av bagaget. Smyckad med praktiska krokar och en jämn lasttröskel gör Puma vardagspackningen enkel. För familjer som ofta skjutsar grejer är utrymmet en klar fördel jämfört med många konkurrenter i samma segment.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Körglädje för vardagen

Puma är byggd för att vara kvick och lättstyrd, med ett chassi som prioriterar smidighet i stadstrafik och stadig uppförande på motorväg. Drivlinorna sträcker sig från mildhybrid‑1,0‑liters bensinmotorer till fullfjädrade el‑versioner, vilket ger effekter i spannet omkring 125–168 hk och 0–100 km/h på ungefär 8–10 sekunder beroende på modell. Styrningen är förtätad och bilen är lätt att placera i kurvor, även om den aldrig blir en sportbil i känslan. Komfortmässigt tar fjädringen bort vardagsskillnader men större ojämnheter kan ge igenom i hårdare vägar.

Bränsle eller sladd? Räckvidd och ekonomi

För den bensindrivna 1.0 EcoBoost MHEV anges förbrukningen till omkring 5,4–5,9 l/100 km, med en tank på 42 liter som ger en teoretisk körsträcka på runt 700–770 km mellan tankningar. Elversionen Gen‑E har ett batteri på cirka 43 kWh och deklareras med förbrukning runt 13,1–13,9 kWh/100 km och WLTP‑räckvidd i intervallet cirka 361–376 km. I vardagsbruk betyder det att mildhybriden lämpar sig väl för långa pendlingsdagar utan många stopp, medan elversionen är bättre för kortare dagliga turer och stadskörning där laddmöjligheter finns. Valet mellan dem avgörs av körprofil: mycket landsväg och långräckvidd talar för MHEV, daglig pendling och stad för Gen‑E.

Skärm, säkerhet och smarta finesser

Puma kommer med moderna förarassistenter och infotainment som stödjer både Apple CarPlay och Android Auto, samt en tydlig förarvy som underlättar navigation och daglig användning. Adaptiv farthållare, filhållningsassistans och parkeringshjälp finns i olika paket eller som tillval, vilket gör bilen lättare att hantera i köer och på längre resor. Systemen är genomtänkta och integrerade utan att överkomplicera vardagen, även om avancerade hjälpmedel ofta kostar extra. För den som vill ha trygghet och bekvämlighet finns utrustningarna tillgängliga i de högre utrustningsnivåerna.

Vem ska köpa en Puma?

Puma passar den som vill ha en smidig och stilren crossover med funktion framför flärd, perfekt för småfamiljer, pendlare och den som vill ha bra lastutrymme utan att byta till större SUV. Utbudet av både MHEV‑bensin och elversion ger flexibilitet för olika behov; valet avgörs av körmönster och laddmöjligheter i vardagen. För de som söker en sportigare karaktär finns starkare utföranden, men huvudbudskapet är en balanserad vardagsbil med hög användbarhet. Puma blir en attraktiv helhetslösning för den som prioriterar praktisk design, körbarhet och rimlig driftsekonomi.

Topp biljämförelser

@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Cross
VS
I en nyligen genomförd jämförelse mellan Ford Puma och VW T-Cross framträder båda SUV:arna som starka alternativ i kompaktsegmentet. Ford Puma imponerar med sin sportiga design och dynamiska köregenskaper, medan VW T-Cross erbjuder en mer rymlig interiör och användarvänlig teknik. Valet mellan …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes B Class
VS
Ford Puma möter Mercedes B Class: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
FORD_2020_PUMA_ST_02 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
FORD_2020_PUMA_ST_07 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
FORD_2020_PUMA_ST_11 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
FORD_2020_PUMA_ST_29 @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Kostnader och förbrukning
Pris
333900 - 489900 kr
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.9 L
Förbrukning kWh/100 km
13.1 - 13.9 kWh
Elektrisk räckvidd
361 - 376 km
Batterikapacitet
43 kWh
CO2
0 - 135 g/km
Tankvolym
42 L

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1316 - 1563 kg
Bagageutrymme
456 - 523 L
Längd
4186 - 4226 mm
Bredd
1805 mm
Höjd
1550 - 1555 mm
Max bagageutrymme
1216 - 1283 L
Lastkapacitet
367 - 469 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
Växellåda
Automatisk, Manuel
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
125 - 168 hk
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.8 s
Maxhastighet
160 - 210 km/h
Vridmoment
170 - 290 Nm
Antal cylindrar
3
Effekt (kW)
92 - 124 kW
Motorvolym
999 cm3

Allmänt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
A, D
Märke
Ford

Topp biljämförelser

@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
@ Volvo Cars
Volvo EX30
VS
The Ford Puma and the Volvo EX30 stand as distinctive options in the compact SUV market, each catering to different preferences. The Ford Puma charms with its sporty handling and youthful appeal, delivering an engaging drive with modern tech features. In contrast, the Volvo EX30 captivates with its …
Finns Ford Puma med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.