Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Ford Puma eller VW T-Roc?
The automotive world is witnessing an intense showdown between two compact SUVs: the Ford Puma and the VW T-Roc. These vehicles, bold in their presence and performance, cater to an audience looking for efficient, versatile, and technologically advanced driving experiences. In this article, we'll delve into the technical aspects and innovations of these two popular models.
The Ford Puma offers a variety of engines, from the efficient 125 HP petrol mild-hybrid to the advanced fully electric version providing up to 160 HP. With a responsive choice of manual or dual-clutch automatic transmissions, the Puma emphasizes versatility. In terms of acceleration, the Puma reaches 0-100 km/h in as little as 7.4 seconds, offering spirited driving dynamics.
On the other hand, the VW T-Roc presents both petrol and diesel engine options. The spectrum ranges from a practical 115 HP petrol variant to a robust 300 HP engine for those who crave greater power. With both front-wheel and all-wheel-drive options available, the T-Roc caters to a wider range of driving preferences. It manages acceleration figures as quick as 4.9 seconds for a sportier drive, particularly in the performance-focused 300 HP variant.
Fuel economy plays a pivotal role in the appeal of both models. The Ford Puma's petrol engines boast fuel efficiencies ranging from 5.4 to 6.0 L/100 km, depending on the powertrain. Its electric variant shines with consumption figures as low as 13.1 kWh/100 km and an electric range of up to 376 km, appealing to environmentally conscious drivers.
The VW T-Roc holds its ground with practical fuel consumption figures between 4.7 and 8.5 L/100 km across its petrol and diesel variants. Despite not having an electric version, its efficient diesels make a compelling case for economical, long-distance driving.
In terms of design, both SUVs maintain their respective brand identities. The Ford Puma measures between 4186 mm and 4226 mm in length, with a width of 1805 mm, and stands about 1555 mm tall. These dimensions contribute to a sportier, compact feel without compromising interior space and comfort.
The VW T-Roc is slightly larger, with lengths varying from 4236 mm to 4271 mm and width around 1819 mm, while height ranges from 1527 mm to 1584 mm, providing a more robust and substantial presence on the road. Both cars offer seating for five, but the T-Roc's slightly larger dimensions grant it a slight edge in trunk capacity, which ranges from 392 to 445 liters compared to Puma’s 456 to 523 liters.
Both the Ford Puma and VW T-Roc are laden with technology, enhancing driver convenience and safety. The Puma incorporates Ford's Co-Pilot360, which offers an array of driver-assist technologies. Similarly, VW has packed the T-Roc with its latest tech, including a comprehensive suite of infotainment and connectivity options, ensuring both cars cater to modern tech enthusiasts.
In the clash between the Ford Puma and VW T-Roc, potential buyers have the pleasant dilemma of choosing between exceptional performance, efficiency, and technology. The Ford Puma stands out with its hybrid and electric offerings, appealing to eco-friendly users, while the VW T-Roc's robust engine lineup caters to those who prioritize power and versatility. Ultimately, the decision rests on individual brand loyalty and specific needs, both vehicles representing the pinnacle of compact SUV engineering.
Kostnader och förbrukning: Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Ford Puma har ett minimal prisförsprång – den börjar på 333900 kr, medan VW T-Roc kostar 356400 kr. Skillnaden är ungefär 22474 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Puma klarar sig med 5.40 L och är därmed knappt märkbar snålare än VW T-Roc, som drar 5.50 L. Skillnaden är ungefär 0.10 L per 100 km.
Motor och prestanda: Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Puma ett en aning övertag – 168 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 18 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Puma märkbart snabbare – 7.40 s mot 8.90 s. Det är ungefär 1.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger VW T-Roc knappt märkbar före – den når 212 km/h, medan Ford Puma stannar vid 210 km/h. Skillnaden är omkring 2 km/h.
Även vridmomentet skiljer sig åt: Ford Puma drar något kraftigare med 290 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 40 Nm.
Utrymme och praktisk användning: Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Puma lite lättare – 1316 kg mot 1465 kg. Skillnaden är omkring 149 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Puma knappt märkbar mer plats – 523 L mot 475 L. Skillnaden är omkring 48 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW T-Roc minimal bättre – upp till 1350 L, cirka 67 L mer än Ford Puma.
Även lastkapaciteten visar skillnad: VW T-Roc knappt märkbar bättre – 515 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 46 kg.
Vårt omdöme: VW T-Roc visar sig vara har en liten fördel och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är VW T-Roc den mer kompletta allroundbilen.
Ford Puma har snabbt blivit en populär SUV med sin snygga design och imponerande köregenskaper. Med en kombination av stil och funktionalitet erbjuder den gott om utrymme för både passagerare och bagage. Dessutom har Puma en högteknologisk interiör som gör varje resa ännu mer njutbar.
detaljerT‑Roc spelar rollen som en liten tuffing i crossover-klassen — lätt och lekfull i stadstrafik men med attityd som får folk att titta två gånger. Rationell interiör och god komfort gör den praktisk för både vardagspendling och spontana helgäventyr; ett tryggt val för den som vill ha SUV-känsla utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
333900 - 489900 kr
|
Pris
356400 - 512200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.9 L
|
Förbrukning L/100 km
5.5 - 6.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.1 - 13.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
361 - 376 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
43 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Tankvolym
42 L
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2 - 5
|
|
Tjänstevikt
1316 - 1563 kg
|
Tjänstevikt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagageutrymme
456 - 523 L
|
Bagageutrymme
284 - 475 L
|
|
Längd
4186 - 4226 mm
|
Längd
4271 - 4373 mm
|
|
Bredd
1805 mm
|
Bredd
1811 - 1828 mm
|
|
Höjd
1550 - 1555 mm
|
Höjd
1527 - 1573 mm
|
|
Max bagageutrymme
1216 - 1283 L
|
Max bagageutrymme
1350 L
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Maxhastighet
160 - 210 km/h
|
Maxhastighet
187 - 212 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
Vridmoment
200 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
|
Märke
Ford
|
Märke
VW
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.