Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Ford Puma eller Peugeot 2008 passar din livsstil bäst.
In the thriving segment of compact SUVs, the Ford Puma and Peugeot 2008 stand out as top contenders, each bringing its unique flair and technological advancements. This comparison delves into the technical aspects and innovations that shape these two vehicles, aimed at helping buyers make informed decisions.
The Ford Puma measures 4186 mm in length and 1805 mm in width, offering a rugged yet stylish appearance typical of the Ford brand. With a height of 1550 mm, it provides ample headroom and a commanding driving position. In contrast, the Peugeot 2008 is slightly longer at 4304 mm, with a width of 1770 mm and a height of 1523 mm. The Peugeot carries a more contemporary design language, with a sleek silhouette and intricate LED lighting.
The Puma offers a selection of engines, including petrol MHEV options producing between 125 to 168 HP, with associated torque figures ranging from 170 to 290 Nm. This power provides a 0-100 km/h acceleration time as quick as 7.4 seconds, alongside fuel consumption figures of 5.4 to 6 L/100 km, depending on the variant chosen.
On the other hand, the Peugeot 2008's power range is slightly different, with petrol MHEV configurations achieving 136 HP and 206 Nm of torque. Its standout performance metric is a remarkably agile 0-100 km/h time of just 8.3 seconds with the strongest variant while maintaining an efficient consumption of around 5 L/100 km.
Both models demonstrate a commitment to electrification. The Ford Puma’s hybrid variant features a 43 kWh battery, enabling an electric range of up to 376 km. It logically combines the performance of a petrol engine with electric assistance, appealing to eco-conscious buyers.
Meanwhile, the Peugeot 2008 presents an even larger battery capacity ranging from 46 to 51 kWh, allowing it an electric range stretching up to 406 km. This edge reflects Peugeot’s innovative electric strategy, aiming to cater to the rising demand for greener mobility solutions.
Inside, the Ford Puma boasts a spacious cabin with a boot capacity of up to 523 L, making it practical for family needs. The infotainment system is embedded with Ford's latest SYNC technology, offering seamless smartphone integration and advanced vehicle features.
In contrast, the Peugeot 2008 excels in interior design, bringing a modern aesthetic with a 3D i-Cockpit layout. Although the trunk capacity of 434 L is slightly lesser than the Puma’s, the Peugeot prioritizes driver engagement with an intuitive touchscreen interface and a panoramic sunroof for enhanced ambiance.
In terms of safety, both vehicles are equipped with an array of features designed to ensure peace of mind on the road. Ford’s Co-Pilot360 includes advanced driver-assistance systems like adaptive cruise control and lane-keeping aid, aiming to provide a more confident driving experience.
The Peugeot 2008, on the other hand, includes Safety Pack options that encompass features such as automatic emergency braking and a full suite of airbags, illustrating its dedication to occupant protection and collision avoidance.
Ultimately, choosing between the Ford Puma and Peugeot 2008 hinges on individual preference. The Puma offers a sportier performance and greater cargo space, while the 2008 impresses with its modern design and superior electric range. Buyers will find compelling options in either vehicle, backed by innovative technology and distinctive character that define the modern SUV experience.
Kostnader och förbrukning: Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Peugeot 2008 har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 329800 kr, medan Ford Puma kostar 333900 kr. Skillnaden är ungefär 4160 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 2008 klarar sig med 5 L och är därmed minimal snålare än Ford Puma, som drar 5.40 L. Skillnaden är ungefär 0.40 L per 100 km.
När det gäller elförbrukning har Ford Puma fördelen: Med 13.10 kWh per 100 km är den en aning effektivare än Peugeot 2008, som drar 15.50 kWh. Skillnaden är ungefär 2.40 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Peugeot 2008 nästan omärklig bättre: Den klarar upp till 406 km, ungefär 30 km mer än Ford Puma.
Motor och prestanda: Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Puma ett lätt övertag – 168 hk mot 156 hk. Det motsvarar ungefär 12 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Puma något snabbare – 7.40 s mot 8.30 s. Det är ungefär 0.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Puma lätt före – den når 210 km/h, medan Peugeot 2008 stannar vid 206 km/h. Skillnaden är omkring 4 km/h.
Även vridmomentet skiljer sig åt: Ford Puma drar lätt kraftigare med 290 Nm mot 270 Nm. Skillnaden är cirka 20 Nm.
Utrymme och praktisk användning: Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 2008 nästan omärklig lättare – 1263 kg mot 1316 kg. Skillnaden är omkring 53 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Puma i liten grad mer plats – 523 L mot 434 L. Skillnaden är omkring 89 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 2008 lite bättre – upp till 1467 L, cirka 184 L mer än Ford Puma.
Även lastkapaciteten visar skillnad: Ford Puma minimal bättre – 469 kg mot 460 kg. Skillnaden är ungefär 9 kg.
Vårt omdöme: Ford Puma visar sig vara avgör duellen med minsta möjliga marginal och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Ford Puma den mer kompletta allroundbilen.
Ford Puma har snabbt blivit en populär SUV med sin snygga design och imponerande köregenskaper. Med en kombination av stil och funktionalitet erbjuder den gott om utrymme för både passagerare och bagage. Dessutom har Puma en högteknologisk interiör som gör varje resa ännu mer njutbar.
detaljerPeugeot 2008 kombinerar stil och funktionalitet på ett imponerande sätt, vilket gör den till ett utmärkt val för stadsområden. Den eleganta designen och det rymliga interiören erbjuder både komfort och förvaringsmöjligheter. Med sina smidiga köregenskaper och bränsleeffektivitet är 2008 en idealisk följeslagare för den moderna föraren.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
333900 - 489900 kr
|
Pris
329800 - 543100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.9 L
|
Förbrukning L/100 km
5 - 6.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.1 - 13.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.50 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
361 - 376 km
|
Elektrisk räckvidd
406 km
|
|
Batterikapacitet
43 kWh
|
Batterikapacitet
51 kWh
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
0 - 140 g/km
|
|
Tankvolym
42 L
|
Tankvolym
44 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1316 - 1563 kg
|
Tjänstevikt
1263 - 1623 kg
|
|
Bagageutrymme
456 - 523 L
|
Bagageutrymme
434 L
|
|
Längd
4186 - 4226 mm
|
Längd
4304 mm
|
|
Bredd
1805 mm
|
Bredd
1770 mm
|
|
Höjd
1550 - 1555 mm
|
Höjd
1523 mm
|
|
Max bagageutrymme
1216 - 1283 L
|
Max bagageutrymme
1467 L
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
407 - 460 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Bensin, El, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
Effekt (hk)
101 - 156 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.9 s
|
|
Maxhastighet
160 - 210 km/h
|
Maxhastighet
150 - 206 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
Vridmoment
205 - 270 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
Effekt (kW)
74 - 115 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D
|
CO2-effektivitetsklass
D, A, E, C
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Peugeot
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.