Jämför prestanda (343 hk vs 258 hk), bagageutrymme och pris (485200 kr vs 577600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota C-HR+ eller Mazda CX-6e.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Toyota C-HR+ har ett i liten grad prisförsprång – den börjar på 485200 kr , medan Mazda CX-6e kostar 577600 kr . Skillnaden är ungefär 92437 kr.
När det gäller elförbrukning har Toyota C-HR+ fördelen: med 13.40 kWh per 100 km är den betydligt effektivare än Mazda CX-6e, som drar 18.90 kWh. Skillnaden är ungefär 5.50 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Toyota C-HR+ märkbart bättre: den klarar upp till 607 km, ungefär 123 km mer än Mazda CX-6e.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota C-HR+ ett påtagligt övertag – 343 hk mot 258 hk. Det motsvarar ungefär 85 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota C-HR+ betydligt snabbare – 5.20 s mot 7.90 s. Det är ungefär 2.70 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota C-HR+ drar en aning kraftigare med 338 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 48 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota C-HR+ märkbart lättare – 1810 kg mot 2205 kg. Skillnaden är omkring 395 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda CX-6e lite mer plats – 468 L mot 416 L. Skillnaden är omkring 52 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota C-HR+ klart – 655 kg mot 385 kg. Skillnaden är ungefär 270 kg.
Toyota C-HR+ är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota C-HR är en stilfull crossover som vågar vara annorlunda — perfekt för stadsbilisten som vill synas utan att göra avkall på praktisk användbarhet. Körkänslan är trygg och förnuftig, och den smarta interiören gör vardagslivet enklare, så här får du både form och funktion i ett snyggt paket.
detaljerMazda CX-6e är en elegant crossover som tar Mazdas körglädje in i en elektrifierad framtid med stil och självförtroende. Interiören känns premium men jordnära, och på vägen levererar den en smidig, engagerande körupplevelse som passar lika bra till vardagsäventyr som till helgresan — utan att skrika ”se på mig”.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
485200 - 623800 kr
|
Pris
577600 - 612300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.4 - 15.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.9 - 19.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
458 - 607 km
|
Elektrisk räckvidd
468 - 484 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1810 - 2010 kg
|
Tjänstevikt
2205 kg
|
|
Bagageutrymme
416 L
|
Bagageutrymme
468 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1870 mm
|
Bredd
1935 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
550 - 655 kg
|
Lastkapacitet
385 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
167 - 343 hk
|
Effekt (hk)
258 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.2 - 8.4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.90 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
268 - 338 Nm
|
Vridmoment
290 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
123 - 252 kW
|
Effekt (kW)
190 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Mazda
|
Toyota C-HR+ finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.