Jämför prestanda (380 hk vs 343 hk), bagageutrymme och pris (496 700 kr vs 531 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota bZ4X eller Subaru Solterra.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Subaru Solterra och Toyota bZ4X är elektriska crossover-syskon med samma grund, men de pratar till olika typer av förare. Här möts den robusta friluftskänslan och den urbana futurismen i en duell om vardagen. Båda lovar tyst, lättkörd el-vardag, men de gör det med sina egna accenter. Frågan är vilken röst som passar din körstil och dina helgplaner.
Toyota bZ4X kliver in med en skarp, konceptbilsdoftande hållning och ett luftigt, digitalt inre som känns modernt redan vid dörrhandtaget. Solterra svarar med tjockare friluftsaura, tydliga knappar och ett mer jordnära formspråk som andas körglädje i skiftande väder. Känslan i ratten är lugn och stabil i båda, men Toyotan upplevs mer urban-smidig medan Subarun kommunicerar trygghet på sämre underlag. Två temperament, samma uppdrag: göra elbilsvardagen enkel.
I rusningstrafik uppskattas Toyotas lätta manér och rappa infotainment, det känns snabbt hemma även för den ovane. Subaru trivs när vägen blir lite sämre, med sitt tydliga grepp om underlaget och enkla reglage som funkar med handskar på. Familjelivet får plats i båda, med användbara baksäten och smart förvaring som klarar idrottsväskor och storhandling. På längre sträckor är de tysta följeslagare, där Toyotan bjuder på en lounge-lugn aura och Subarun på en stadig, avspänd färd.
Väljer du Toyota bZ4X signalerar du att du gillar den moderna känslan, ett uppdaterat gränssnitt och ett märke med stor trygghetsfaktor i ryggen. Väljer du Subaru Solterra säger du “ge mig kontroll och enkelhet” och gärna en weekend till stugan när vädret ställer krav. Båda känns säkra och lättkörda, men de spelar på olika känslosträngar. Det handlar om hur du vill att din el-SUV ska kännas, se ut och bemästra dina veckor.
Om det som betyder mest för dig är trygg framkomlighet året runt, tydliga fysiska reglage och en bil som känns som gjord för halvslarviga grusvägar, då klickar du med Subaru Solterra. Den passar dig som värderar vardagspraktik och lugn mer än show, och som vill ha en stadig partner för pendlingen och helgens äventyr. Även om tekniken finns där håller den sig i bakgrunden och låter körningen vara huvudnumret. Det här är för dig som vill komma fram utan puls, oavsett väderprognos.
Om det som betyder mest för dig är en renodlat modern känsla, smidig vardag i stan och ett gränssnitt som känns intuitivt redan dag ett, då lockar Toyota bZ4X. Den talar till dig som vill ha en stilren el-SUV med premiumtouch i upplevelsen och en stor trygghetskänsla kring ägandet. Tekniken känns framträdande men lätt att leva med, och uttrycket matchar en mer urban livsstil. Är du nyfiken på nyanserna? Då väntar detaljerna strax nedanför.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Toyota bZ4X är nästan omärkbart billigare – den börjar på 496 700 kr , medan Subaru Solterra kostar 531 400 kr . Skillnaden är ungefär 34 664 kr.
När det gäller elförbrukning har Toyota bZ4X fördelen: med 13,5 kWh/100km är den lite effektivare än Subaru Solterra, som drar 16 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,5 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Toyota bZ4X minimalt bättre: den klarar upp till 591 km, ungefär 59 km mer än Subaru Solterra.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Toyota bZ4X knappt mer effekt – 380 hk mot 343 hk. Det motsvarar ungefär 37 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota bZ4X lite snabbare – 4,4 s mot 5,1 s. Det är ungefär 0,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Subaru Solterra drar tydligt kraftigare med 437 Nm mot 338 Nm. Skillnaden är cirka 99 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota bZ4X knappt lättare – 1 900 kg mot 2 013 kg. Skillnaden är omkring 113 kg.
Båda modellerna har lika stort bagageutrymme – 452 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota bZ4X nästan omärkbart bättre – 565 kg mot 537 kg. Skillnaden är ungefär 28 kg.
Toyota bZ4X vinner stabilt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota bZ4X känns som Toyotas första riktiga elbil som tar inga genvägar i komfort och trygghet, med en sober design som funkar lika bra i stan som på längre äventyr. Den är bekväm och lätt att leva med, samtidigt som den bjuder på en pålitlig vardagskänsla — perfekt för den som vill byta till el utan drama.
detaljer
Subaru Solterra känns som en robust och jordnära elbil som gärna tar dig utanför asfalten utan drama. Den prioriterar trygghet och användarvänlighet framför att skrika efter uppmärksamhet och är en pålitlig följeslagare för både pendling och helgäventyr.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
496 700 - 687 500 kr
|
Pris
531 400 - 622 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13,5 - 16,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
16 - 17,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
444 - 591 km
|
Elektrisk räckvidd
416 - 532 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 900 - 2 180 kg
|
Tjänstevikt
2 013 - 2 100 kg
|
|
Bagageutrymme
452 L
|
Bagageutrymme
441 - 452 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 690 mm
|
|
Bredd
1 860 mm
|
Bredd
1 860 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 650 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
375 - 565 kg
|
Lastkapacitet
485 - 537 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
167 - 380 hk
|
Effekt (hk)
218 - 343 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,1 - 6,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
268 - 338 Nm
|
Vridmoment
336 - 437 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
123 - 280 kW
|
Effekt (kW)
160 - 252 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2 022 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Subaru
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España