Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
MG MGS5 EV har ett lite prisförsprång – den börjar på 439000 kr, medan Toyota bZ4X kostar 495700 kr. Skillnaden är ungefär 56733 kr.
När det gäller elförbrukning har Toyota bZ4X fördelen: med 13.50 kWh per 100 km är den lite effektivare än MG MGS5 EV, som drar 15.50 kWh. Skillnaden är ungefär 2 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Toyota bZ4X i liten grad bättre: den klarar upp till 568 km, ungefär 88 km mer än MG MGS5 EV.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Toyota bZ4X ett klart synligt övertag – 343 hk mot 231 hk. Det motsvarar ungefär 112 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota bZ4X märkbart snabbare – 5.10 s mot 6.30 s. Det är ungefär 1.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger MG MGS5 EV i liten grad före – den når 190 km/h, medan Toyota bZ4X stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: MG MGS5 EV drar minimal kraftigare med 350 Nm mot 338 Nm. Skillnaden är cirka 12 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är MG MGS5 EV en aning lättare – 1710 kg mot 1970 kg. Skillnaden är omkring 260 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder MG MGS5 EV nästan omärklig mer plats – 453 L mot 452 L. Skillnaden är omkring 1 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota bZ4X klart synligt – 495 kg mot 395 kg. Skillnaden är ungefär 100 kg.
Toyota bZ4X visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Toyota bZ4X den mer kompletta allroundbilen.
Toyota bZ4X känns som Toyotas första riktiga elbil som tar inga genvägar i komfort och trygghet, med en sober design som funkar lika bra i stan som på längre äventyr. Den är bekväm och lätt att leva med, samtidigt som den bjuder på en pålitlig vardagskänsla — perfekt för den som vill byta till el utan drama.
detaljerMG MGS5 känns som en överraskande mogen elbil i sin klass, med en rymlig kupé och modern teknik som gör vardagskörningen bekväm och enkel. Den kombinerar en fräsch design med en prisvänlig attityd — ett attraktivt val för den som vill byta till el utan onödigt krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
495700 - 646900 kr
|
Pris
439000 - 519800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.5 - 16.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.5 - 16.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
444 - 568 km
|
Elektrisk räckvidd
340 - 480 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
47.1 - 62.1 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1970 - 2180 kg
|
Tjänstevikt
1710 - 1800 kg
|
|
Bagageutrymme
452 L
|
Bagageutrymme
453 L
|
|
Längd
4690 mm
|
Längd
4476 mm
|
|
Bredd
1860 mm
|
Bredd
1849 mm
|
|
Höjd
1600 - 1650 mm
|
Höjd
1621 - 1633 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1441 L
|
|
Lastkapacitet
375 - 495 kg
|
Lastkapacitet
370 - 395 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
167 - 343 hk
|
Effekt (hk)
170 - 231 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.1 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.3 - 8 s
|
|
Maxhastighet
140 - 160 km/h
|
Maxhastighet
170 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
265 - 338 Nm
|
Vridmoment
250 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
123 - 252 kW
|
Effekt (kW)
125 - 170 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
MG
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.