Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Suzuki Vitara eller VW T-Cross?
Det moderna SUV-segmentet är fullt av alternativ som erbjuder både stil och funktionalitet. När vi sätter Suzuki Vitara och VW T-Cross öga mot öga, framträder två distinkta karaktärer med sina egna styrkor och svagheter. I denna jämförelse utforskar vi tekniska aspekter, bränsleekonomi, utrymme och innovativa funktioner som skiljer dessa två fordon åt.
Med en längd på 4185 mm och en höjd på 1595 mm, ger Suzuki Vitara ett robust och sportigt intryck. T-Cross, å sin sida, mäter 4127 mm i längd och 1573 mm i höjd, vilket ger den en lite mer kompakt och urban känsla. Båda bilarna har 5 dörrar och erbjuder plats för upp till fem passagerare, vilket gör dem väl lämpade för familjer och stadskörning.
Suzuki Vitara kommer med olika motorkonfigurationer, inklusive en 1.4 liters turbo MHEV (Mild Hybrid) som producerar 129 hästar och har en acceleration från 0-100 km/h på 9.5 sekunder. VW T-Cross erbjuder flera alternativ: en 1.0 liters turbo med 95-150 hästar. Den snabbaste varianten når 0-100 km/h på imponerande 8.4 sekunder, vilket gör den till ett roligare alternativ för dem som prioriterar prestanda.
Vitara:s bränsleförbrukning ligger mellan 5.0 och 5.6 L/100 km, vilket gör den till en effektiv SUV för längdkörningar. T-Cross är något törstigare med en förbrukning på 5.6 till 6.0 L/100 km beroende på motorkonfiguration. Detta kan vara en viktig faktor för köpare som söker det mest ekonomiska valet.
Bagageutrymmet är en av de starkaste punkterna för båda modeller. Vitara erbjuder 375 liter, medan T-Cross leder med ett imponerande bagageutrymme på 455 liter. För passagerare är den extra bredden på T-Cross (1784 mm jämfört med Vitara:s 1775 mm) också värt att nämna för komforten under längre resor.
Både Suzuki och VW erbjuder moderna teknologiska innovationer. Suzuki Vitara kommer med ett infotainmentsystem med en 7-tums pekskärm och smartphone-integration. T-Cross inkluderar en mer avancerad digital cockpit med möjlighet att anpassa visningen och ett större utbud av uppkopplingstjänster, vilket ger den en edge i digital interaktivitet.
När det kommer till säkerhet är både modellerna väl utrustade. Vitara har en CO2-effektiv klass på C-D, vilket är acceptabelt i dagens standarder. T-Cross har liknande klass men erbjuder dessutom avancerade körassistanssystem som ökar säkerheten på vägarna, inklusive adaptiv farthållare och filhållningsassistans.
Valet mellan Suzuki Vitara och VW T-Cross beror till stor del på individuella preferenser. För den som söker en SUV med stark prestanda och imponerande bagageutrymme kan T-Cross vara det bästa valet. Å andra sidan, för den som föredrar en robust design och bränsleeffektivitet kan Vitara vara mer attraktiv. Oavsett vilket, erbjuder båda modellerna utmärkta alternativ för dagens moderna bilförare.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
VW T-Cross har ett lite prisförsprång – den börjar på 284100 kr, medan Suzuki Vitara kostar 317800 kr. Skillnaden är ungefär 33624 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Suzuki Vitara klarar sig med 5 L och är därmed knappt märkbar snålare än VW T-Cross, som drar 5.40 L. Skillnaden är ungefär 0.40 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har VW T-Cross ett lite övertag – 150 hk mot 129 hk. Det motsvarar ungefär 21 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW T-Cross i liten grad snabbare – 8.40 s mot 9.50 s. Det är ungefär 1.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger VW T-Cross knappt märkbar före – den når 200 km/h, medan Suzuki Vitara stannar vid 190 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW T-Cross drar nästan omärklig kraftigare med 250 Nm mot 235 Nm. Skillnaden är cirka 15 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Vitara nästan omärklig lättare – 1255 kg mot 1267 kg. Skillnaden är omkring 12 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW T-Cross något mer plats – 455 L mot 375 L. Skillnaden är omkring 80 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW T-Cross i liten grad bättre – upp till 1281 L, cirka 161 L mer än Suzuki Vitara.
När det gäller lastkapacitet vinner VW T-Cross lite – 480 kg mot 400 kg. Skillnaden är ungefär 80 kg.
VW T-Cross visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är VW T-Cross den mer kompletta allroundbilen.
@ Volkswagen AG / VW Media
Suzuki Vitara är en praktisk kompakt-SUV som kombinerar lätthanterlighet i stadstrafik med en avslappnad framtoning när vägen blir skrovlig. Den känns både prisvärd och robust — perfekt för den som vill ha en vardagsbil med lite äventyr i utan att ta livet på för stort allvar.
detaljer
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
VW T‑Cross är en kvick och praktisk liten suv som bjuder på mer utrymme och finesser än man först anar. Den leker framkomlighet i stan, är lätt att köra och gör vardagslivet både enklare och lite roligare — ett smart val för den som vill ha suv‑känsla utan krångel.
detaljer
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Suzuki Motor Corporation
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
317800 - 416500 kr
|
Pris
284100 - 424500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5.9 L
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
113 - 138 g/km
|
CO2
124 - 136 g/km
|
|
Tankvolym
47 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1255 - 1395 kg
|
Tjänstevikt
1267 - 1338 kg
|
|
Bagageutrymme
289 - 375 L
|
Bagageutrymme
455 L
|
|
Längd
4185 mm
|
Längd
4127 mm
|
|
Bredd
1775 mm
|
Bredd
1784 mm
|
|
Höjd
1595 mm
|
Höjd
1573 mm
|
|
Max bagageutrymme
1046 - 1120 L
|
Max bagageutrymme
1281 L
|
|
Lastkapacitet
375 - 400 kg
|
Lastkapacitet
463 - 480 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 129 hk
|
Effekt (hk)
95 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.5 - 12.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.4 - 11.3 s
|
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
Maxhastighet
180 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
235 Nm
|
Vridmoment
175 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
81 - 95 kW
|
Effekt (kW)
70 - 110 kW
|
|
Motorvolym
1373 - 1462 cm3
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
VW
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España