Jämför prestanda (306 hk vs 155 hk), bagageutrymme och pris (672400 kr vs 277200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Suzuki Across eller Dacia Bigster.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Bigster har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 277200 kr , medan Suzuki Across kostar 672400 kr . Skillnaden är ungefär 395168 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Suzuki Across klarar sig med 1 L och är därmed avgörande snålare än Dacia Bigster, som drar 4.70 L. Skillnaden är ungefär 3.70 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Suzuki Across ett avgörande övertag – 306 hk mot 155 hk. Det motsvarar ungefär 151 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Suzuki Across avgörande snabbare – 6 s mot 9.70 s. Det är ungefär 3.70 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Bigster betydligt lättare – 1425 kg mot 2075 kg. Skillnaden är omkring 650 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Bigster märkbart mer plats – 667 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 177 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Bigster i liten grad bättre – upp till 1937 L, cirka 333 L mer än Suzuki Across.
När det gäller lastkapacitet vinner Dacia Bigster knappt märkbar – 465 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 30 kg.
Suzuki Across visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Suzuki Across den mer kompletta allroundbilen.
Suzuki Across känns robust och pålitlig, med en välbyggd interiör och gott om plats för både vardagsliv och helgäventyr. Den är smart som en stadsbo men kräver en rejäl investering i inköp — perfekt för den som vill spara på driftskostnader över tid utan att ge avkall på komfort och stil.
detaljerDacia Bigster känns som en praktisk jättetrevlig kompromiss för den som vill ha rejäla ytor och användbarhet utan att tömma spargrisen. Den prioriterar enkelhet och robusthet framför onödiga finesser, och ger dig mer bil för pengarna utan krångel i vardagen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
672400 kr
|
Pris
277200 - 378900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1 L
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2075 kg
|
Tjänstevikt
1425 - 1611 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
546 - 667 L
|
|
Längd
4635 mm
|
Längd
4570 mm
|
|
Bredd
1855 mm
|
Bredd
1813 mm
|
|
Höjd
1690 mm
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
1604 L
|
Max bagageutrymme
1851 - 1937 L
|
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Lastkapacitet
434 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
306 hk
|
Effekt (hk)
140 - 155 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.7 - 10.5 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
225 kW
|
Effekt (kW)
103 - 115 kW
|
|
Motorvolym
2487 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1799 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
Dacia
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.