När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Bigster har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 277200 kr, medan SsangYong Rexton kostar 554500 kr. Skillnaden är ungefär 277311 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Bigster klarar sig med 4.70 L och är därmed betydligt snålare än SsangYong Rexton, som drar 8.20 L. Skillnaden är ungefär 3.50 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har SsangYong Rexton ett påtagligt övertag – 202 hk mot 155 hk. Det motsvarar ungefär 47 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Bigster lätt snabbare – 9.70 s mot 10.60 s. Det är ungefär 0.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger SsangYong Rexton nästan omärklig före – den når 184 km/h, medan Dacia Bigster stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 4 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: SsangYong Rexton drar betydligt kraftigare med 441 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 211 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: SsangYong Rexton erbjuder märkbart fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Bigster övertygande lättare – 1425 kg mot 2145 kg. Skillnaden är omkring 720 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder SsangYong Rexton något mer plats – 784 L mot 667 L. Skillnaden är omkring 117 L.
Vid maximal lastvolym presterar SsangYong Rexton minimal bättre – upp till 1977 L, cirka 40 L mer än Dacia Bigster.
När det gäller lastkapacitet vinner SsangYong Rexton klart synligt – 770 kg mot 467 kg. Skillnaden är ungefär 303 kg.
Dacia Bigster visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Dacia Bigster den mer kompletta allroundbilen.
Rexton är en stor och robust SUV som satsar på rymlighet och komfort snarare än att skrika efter uppmärksamhet. Den känns stadig på vägen och erbjuder gott om plats för familjen och packning — ett pragmatiskt val för den som vill ha trygg, praktisk lyx utan premiumpretentioner.
detaljerDacia Bigster känns som en praktisk jättetrevlig kompromiss för den som vill ha rejäla ytor och användbarhet utan att tömma spargrisen. Den prioriterar enkelhet och robusthet framför onödiga finesser, och ger dig mer bil för pengarna utan krångel i vardagen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
554500 - 692000 kr
|
Pris
277200 - 358100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8.20 L
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
214 - 216 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankvolym
70 L
|
Tankvolym
50 - 55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Terrängbil
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5 - 7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2145 - 2180 kg
|
Tjänstevikt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageutrymme
236 - 784 L
|
Bagageutrymme
510 - 667 L
|
|
Längd
4850 mm
|
Längd
4570 mm
|
|
Bredd
1960 mm
|
Bredd
1813 mm
|
|
Höjd
1825 mm
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
1806 - 1977 L
|
Max bagageutrymme
1813 - 1937 L
|
|
Lastkapacitet
655 - 770 kg
|
Lastkapacitet
383 - 467 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
202 hk
|
Effekt (hk)
130 - 155 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10.60 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maxhastighet
184 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
441 Nm
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
148 kW
|
Effekt (kW)
96 - 115 kW
|
|
Motorvolym
2157 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1799 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021 - 2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
E, D, C
|
|
Märke
SsangYong
|
Märke
Dacia
|
SsangYong Rexton finns som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.