Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Bigster har ett lätt prisförsprång – den börjar på 277200 kr, medan Skoda Kamiq kostar 292700 kr. Skillnaden är ungefär 15483 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Bigster klarar sig med 4.70 L och är därmed i liten grad snålare än Skoda Kamiq, som drar 5.30 L. Skillnaden är ungefär 0.60 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Dacia Bigster ett nästan omärklig övertag – 155 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 5 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Kamiq i liten grad snabbare – 8.10 s mot 9.70 s. Det är ungefär 1.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Skoda Kamiq lite före – den når 216 km/h, medan Dacia Bigster stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 36 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Skoda Kamiq drar minimal kraftigare med 250 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 20 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Skoda Kamiq en aning lättare – 1231 kg mot 1425 kg. Skillnaden är omkring 194 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Bigster klart mer plats – 667 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 267 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Bigster tydligt bättre – upp till 1937 L, cirka 542 L mer än Skoda Kamiq.
När det gäller lastkapacitet vinner Skoda Kamiq lite – 539 kg mot 467 kg. Skillnaden är ungefär 72 kg.
Sammantaget framstår Dacia Bigster som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Skoda Kamiq är en smart vardagskompis som kombinerar pragmatisk praktikalitet med en stilren närvaro, perfekt för den som vill ha rymlighet utan SUV-pretentioner. Interiören är genomtänkt och lätt att leva med, med små, fiffiga lösningar som gör bilägandet enklare — och nästan roligare.
detaljerDacia Bigster känns som en praktisk jättetrevlig kompromiss för den som vill ha rejäla ytor och användbarhet utan att tömma spargrisen. Den prioriterar enkelhet och robusthet framför onödiga finesser, och ger dig mer bil för pengarna utan krångel i vardagen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
292700 - 430500 kr
|
Pris
277200 - 358100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 5.7 L
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
121 - 128 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
50 - 55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1231 - 1340 kg
|
Tjänstevikt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
510 - 667 L
|
|
Längd
4241 mm
|
Längd
4570 mm
|
|
Bredd
1793 mm
|
Bredd
1813 mm
|
|
Höjd
1562 mm
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
1395 L
|
Max bagageutrymme
1813 - 1937 L
|
|
Lastkapacitet
439 - 539 kg
|
Lastkapacitet
383 - 467 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
95 - 150 hk
|
Effekt (hk)
130 - 155 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.1 - 11 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maxhastighet
183 - 216 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
175 - 250 Nm
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
70 - 110 kW
|
Effekt (kW)
96 - 115 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1799 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
E, D, C
|
|
Märke
Skoda
|
Märke
Dacia
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.