Jämför prestanda (340 hk vs 158 hk), bagageutrymme och pris (565000 kr vs 277200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Skoda Enyaq eller Dacia Bigster.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Bigster har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 277200 kr , medan Skoda Enyaq kostar 565000 kr . Skillnaden är ungefär 287826 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Skoda Enyaq ett betydligt övertag – 340 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 182 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Enyaq övertygande snabbare – 5.40 s mot 9.70 s. Det är ungefär 4.30 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Skoda Enyaq drar övertygande kraftigare med 679 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 449 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Bigster betydligt lättare – 1425 kg mot 2179 kg. Skillnaden är omkring 754 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Bigster en aning mer plats – 667 L mot 585 L. Skillnaden är omkring 82 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Skoda Enyaq knappt märkbar – 489 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 24 kg.
Skoda Enyaq ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Skoda Enyaq känns som en praktisk och rymlig elbil för både stadspendling och längre äventyr, med ett luftigt inre och bekväm körkänsla. Den blandar Skodas förnuftiga design med modern teknik och levererar mer bil för pengarna än du kanske förväntar dig — utan att göra avkall på vardagsglädjen.
detaljerDacia Bigster känns som en praktisk jättetrevlig kompromiss för den som vill ha rejäla ytor och användbarhet utan att tömma spargrisen. Den prioriterar enkelhet och robusthet framför onödiga finesser, och ger dig mer bil för pengarna utan krångel i vardagen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
565000 - 703100 kr
|
Pris
277200 - 378900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 16.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
538 - 587 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
77 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2179 - 2293 kg
|
Tjänstevikt
1425 - 1611 kg
|
|
Bagageutrymme
570 - 585 L
|
Bagageutrymme
546 - 667 L
|
|
Längd
4658 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1879 mm
|
Bredd
1813 mm
|
|
Höjd
1620 - 1621 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1610 - 1710 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
443 - 489 kg
|
Lastkapacitet
434 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
Effekt (hk)
140 - 158 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 6.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.7 - 10.5 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
Effekt (kW)
103 - 116 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1199 - 1799 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
|
Märke
Skoda
|
Märke
Dacia
|
Skoda Enyaq finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.