VS

SERES 3 vs TYN-e TX1-e – Vilken bil är det bättre valet?

Två bilar, en duell: SERES 3 möter TYN-e TX1-e.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Kostnader och förbrukning

När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.

TYN-e TX1-e har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 274900 kr, medan SERES 3 kostar 426500 kr. Skillnaden är ungefär 151620 kr.

När det gäller räckvidd presterar SERES 3 övertygande bättre: den klarar upp till 301 km, ungefär 166 km mer än TYN-e TX1-e.

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

När det gäller motoreffekt har SERES 3 ett övertygande övertag – 163 hk mot 41 hk. Det motsvarar ungefär 122 hk hk mer.

När det gäller toppfart ligger SERES 3 klart före – den når 155 km/h, medan TYN-e TX1-e stannar vid 80 km/h. Skillnaden är omkring 75 km/h.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: SERES 3 drar betydligt kraftigare med 300 Nm mot 120 Nm. Skillnaden är cirka 180 Nm.

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Sittplatser: SERES 3 erbjuder avgörande fler sittplatser – 5 mot 2.

När det gäller tjänstevikt är TYN-e TX1-e övertygande lättare – 930 kg mot 1765 kg. Skillnaden är omkring 835 kg.

När det gäller lastkapacitet vinner TYN-e TX1-e betydligt – 620 kg mot 300 kg. Skillnaden är ungefär 320 kg.

Vem tar hem segern?

Sammantaget framstår SERES 3 som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.

ca. 426 481 kr
default

SERES 3

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 163 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 18 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 301 km
detaljer

SERES 3

Seres 3 är en lättkörd och praktisk elbil som bjuder på ett modernt formspråk och bekvämlighet för vardagens alla ärenden. Den känns pigg i stadstrafik, har rymligt lastutrymme och är ett smart val för den som vill byta till el utan onödigt krångel.

detaljer

TYN-e TX1-e

TYN-e TX1-e känns som en frisk fläkt i stadstrafiken — pigg, lättmanövrerad och med en design som gör att den syns i parkeringsrutan. För den som vill ha en praktisk, prisvärd och bekväm elbil för vardagen levererar den körglädje utan onödigt krångel.

detaljer

Topp biljämförelser

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
SERES 3
TYN-e TX1-e

Kostnader och förbrukning
Pris
426500 kr
Pris
274900 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
18 kWh
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
301 km
Elektrisk räckvidd
135 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Karosstyp
Lastbil
Säten
5
Säten
2
Dörrar
5
Dörrar
4
Tjänstevikt
1765 kg
Tjänstevikt
930 kg
Bagageutrymme
0 L
Bagageutrymme
-
Längd
4385 mm
Längd
3490 mm
Bredd
1850 mm
Bredd
1465 mm
Höjd
1650 mm
Höjd
1685 mm
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
2000 L
Lastkapacitet
300 kg
Lastkapacitet
620 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
163 hk
Effekt (hk)
41 hk
Acceleration 0-100 km/h
9.90 s
Acceleration 0-100 km/h
-
Maxhastighet
155 km/h
Maxhastighet
80 km/h
Vridmoment
300 Nm
Vridmoment
120 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
120 kW
Effekt (kW)
30 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2020
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
SERES
Märke
TYN-e

Liknande fordonsjämförelser

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Vilka drivlinor finns för SERES 3?

SERES 3 finns som Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.