Jämför prestanda (150 hk vs 380 hk), bagageutrymme och pris (279 000 kr vs 496 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – SEAT Arona eller Toyota bZ4X.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
SEAT Arona är avsevärt billigare – den börjar på 279 000 kr , medan Toyota bZ4X kostar 496 700 kr . Skillnaden är ungefär 217 689 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota bZ4X betydligt mer effekt – 380 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 230 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota bZ4X klart snabbare – 4,4 s mot 8,3 s. Det är ungefär 3,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota bZ4X drar tydligt kraftigare med 338 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 88 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är SEAT Arona avsevärt lättare – 1 188 kg mot 1 900 kg. Skillnaden är omkring 712 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota bZ4X lite mer plats – 452 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 52 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota bZ4X knappt bättre – 565 kg mot 522 kg. Skillnaden är ungefär 43 kg.
Toyota bZ4X överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
SEAT Arona är en kvick och smidig crossover som lyckas kombinera stadsnära finess med användbart bagageutrymme för vardagens alla ärenden. Den känns pigg att köra, har ett fräscht formspråk och är ett smart val för den som vill ha stil och praktikalitet utan att krångla till det.
detaljerToyota bZ4X känns som Toyotas första riktiga elbil som tar inga genvägar i komfort och trygghet, med en sober design som funkar lika bra i stan som på längre äventyr. Den är bekväm och lätt att leva med, samtidigt som den bjuder på en pålitlig vardagskänsla — perfekt för den som vill byta till el utan drama.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
279 000 - 410 700 kr
|
Pris
496 700 - 687 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,3 - 5,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
13,5 - 16,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
444 - 591 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
120 - 132 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 188 - 1 268 kg
|
Tjänstevikt
1 900 - 2 180 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
452 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 780 mm
|
Bredd
1 860 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
502 - 522 kg
|
Lastkapacitet
375 - 565 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
95 - 150 hk
|
Effekt (hk)
167 - 380 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 11,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 8,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
175 - 250 Nm
|
Vridmoment
268 - 338 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
70 - 110 kW
|
Effekt (kW)
123 - 280 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1 498 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
SEAT
|
Märke
Toyota
|