Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Trafic Bus vs Maxus eTERRON 9 – Vilken bil passar dig bäst?
Två bilar, en duell: Renault Trafic Bus möter Maxus eTERRON 9.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Kostnader och förbrukning
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Renault Trafic Bus har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 515500 kr, medan Maxus eTERRON 9 kostar 866100 kr. Skillnaden är ungefär 350625 kr.
Motor och prestanda
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Maxus eTERRON 9 ett avgörande övertag – 442 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 272 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maxus eTERRON 9 avgörande snabbare – 5.80 s mot 10.60 s. Det är ungefär 4.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Maxus eTERRON 9 knappt märkbar före – den når 190 km/h, medan Renault Trafic Bus stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus eTERRON 9 drar klart kraftigare med 700 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 320 Nm.
Utrymme och praktisk användning
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder avgörande fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Renault Trafic Bus avgörande lättare – 2031 kg mot 2925 kg. Skillnaden är omkring 894 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Trafic Bus avgörande – 982 kg mot 575 kg. Skillnaden är ungefär 407 kg.
Vem tar hem segern?
Sammantaget framstår Maxus eTERRON 9 som leder tydligt totalt sett och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
från ca. 866 100 kr
Maxus eTERRON 9
Renault Trafic Bus
Trafic Autobús är den perfekta kombinationen av komfort och funktionalitet för både passagerare och förare. Med sin rymliga interiör och smidiga hantering är den idealisk för stadsresor och längre turer. Dess moderna design och pålitlighet gör den till ett populärt val bland transportföretag och för stora grupper.
detaljerMaxus eTERRON 9
The eTERRON 9 stands out with its striking design and innovative features, making it a compelling choice for eco-conscious drivers. Its spacious interior and advanced technology provide a seamless driving experience that prioritizes both comfort and connectivity. With impressive efficiency and an array of smart capabilities, the eTERRON 9 is redefining what modern electric vehicles can offer.
detaljer
Renault Trafic Bus
Maxus eTERRON 9
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
515500 - 733800 kr
|
Pris
866100 - 900500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.7 - 7.2 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
26.70 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
175 - 189 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
8 - 9
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2031 - 2352 kg
|
Tjänstevikt
2925 - 2955 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
Längd
5500 mm
|
|
Bredd
1956 mm
|
Bredd
1997 mm
|
|
Höjd
1973 - 1974 mm
|
Höjd
1860 mm
|
|
Max bagageutrymme
3200 - 4000 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
Effekt (hk)
442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10.6 - 16.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.80 s
|
|
Maxhastighet
161 - 180 km/h
|
Maxhastighet
190 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
Effekt (kW)
325 kW
|
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, F
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Maxus
|
Vilka drivlinor finns för Renault Trafic Bus?
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.