Maxus eTERRON 9 Pickup - El, Pris från 866100 kr

Maxus eTERRON 9 Pickup imponerar med en El-motor, 442 hk 430 km och ett attraktivt pris från 866100 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 866 100 kr
default

Maxus eTERRON 9

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 442 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 26.70 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 430 km

Stora intryck redan på uppfarten

Maxus eTERRON 9 syns och märks — den är lång, bred och har samma självsäkerhet som en klassisk pickup men i eldräkt; bilen är 5 500 mm lång, 1 997 mm bred och 1 860 mm hög vilket ger en dominerande närvaro. Designen kombinerar raka, robusta linjer med moderna detaljer som slät front och LED-lampor för ett mer samtida intryck. Trots pickup-profilen försöker proportionerna hålla tillbaka truck-känslan och gör bilen användbar i både arbetsparkeringen och stadsbilden. För den som vill synas utan att se överdrivet robust ut fungerar eTERRON 9 som ett tydligt statement.

Kupén — robust men modern

Interiören är praktisk och byggd för användning snarare än prydnad, med slitstarka material och tydliga reglage som är lätta att förstå under arbete eller långa körningar. Fyra dörrar och fem sittplatser ger familjevänlig åtkomst, och förarplatsen har den höga sittposition som många pickupförare uppskattar. Inredningskvaliteten ligger i linje med prisvärda, funktionella fordon — bekvämt utan lyxiga övertoner men med tillräcklig finish för dagligt bruk. Tunga komponenter i bilen syns i känslan av stabilitet snarare än fjäderlätt smidighet.

Lastutrymme och vardagsnytta

Som pickup är eTERRON 9 tänkt för last och arbete, och den angivna nyttolasten på cirka 545–575 kg betyder att vanliga arbetsredskap och en del byggmaterial går att transportera utan problem. Curb weight på runt 2 925–2 955 kg visar att bilen är tung, vilket påverkar hur mycket extra vikt som kan lastas och hur bilens ekonomi ser ut i praktiken. För familjer fungerar bakre säten som extra lastutrymme eller plats för barn, medan arbetslag får en praktisk och elektrisk lösning för kortare transporter. För längre, tunga transporter är det värt att jämföra med traditionella pickups för att försäkra sig om rätt kapacitet.

Körkänsla: kraften under huven

Med märkbar acceleration tack vare 442 hk (325 kW) och 700 Nm i vridmoment känns eTERRON 9 betydligt kvickare än många förväntar sig från en pickup; 0–100 km/h på 5,8 sekunder räcker för att göra inbromsningar i trafiken ointressanta. Fyrhjulsdrift och en reduceringsväxel ger trygghet på vått, smutsigt underlag och i lättare terräng, även om den tunga vikten framträder i kurvor med tydliga kroppsrörelser. Styrningen är stabil men inte sportig — prioritet ligger på komfort och kontroll snarare än snar, precisionstyrd körning. Högre hastigheter är möjliga upp till 190 km/h, men komfort och räckvidd blir avgörande för verklig användning på motorväg.

Räckvidd i praktiken

Fabriksuppgiften på 430 km räckvidd i kombination med en förbrukning om 26,7 kWh/100 km ger en realistisk vardagsräckvidd som fungerar bra för dagligt bruk och arbetsdagar utan konstant laddbehov. I praktiken påverkar last, hastighet och temperatur räckvidden rejält; tung last eller motorvägskörning kan dra ner siffran betydligt. För längre resor krävs planering kring snabbladdning eftersom den tunga karossen både drar mer energi och återhämtar mindre vid återvunna bromsningar än lättare elbilar. För många användare räcker 430 km för en arbetsvecka med daglig laddning hemma eller på depån.

Teknik som hjälper — inget onödigt krångel

eTERRON 9 levereras med moderna infotainmentsystem och ett utbud av förarassistans som matchar dagens krav på säkerhet och bekvämlighet, med pekskärm, smartphone-uppkoppling och vanliga assistenter för filhållning och nödbroms. Systemen är utformade för att vara praktiska snarare än överbelastade av funktioner, vilket gör dem lätta att använda under arbetsdagens stress. Assistanspaket bidrar till trygghet under långa transporter och i stadstrafik men kräver vana för att utnyttjas maximalt. Uppkoppling och mjukvarufunktioner blir viktiga instanser för framtida uppgraderingar och långsiktig användbarhet.

Vem bör överväga en eTERRON 9?

eTERRON 9 riktar sig till företag och privatpersoner som behöver en elektrisk pickup med rejäl kraft och kapacitet, till exempel hantverkare som vill minska lokala utsläpp eller familjer som behöver både lastmöjlighet och plats för fem. Nuvarande versioner är eldrivna med 442 hk, en förbrukning på 26,7 kWh/100 km och en räckvidd upp till 430 km, vilket gör modellen intressant för den som prioriterar räckvidd och prestanda i en elektrisk arbetsbil. Den stora vikten och nyttolasten på cirka 545–575 kg är viktiga faktorer att matcha mot verkliga behov innan köp. För den som vill kombinera tuff arbetskapacitet med eldrift är eTERRON 9 ett relevant och praktiskt alternativ att pröva vidare.

Topp biljämförelser

Isuzu D-Max
Maxus eTERRON 9
VS
Tvekar du mellan Isuzu D-Max och Maxus eTERRON 9? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Maxus T90 EV
Maxus eTERRON 9
VS
Tvekar du mellan Maxus T90 EV och Maxus eTERRON 9? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.

Kostnader och förbrukning
Pris
866100 - 900500 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
26.70 kWh
Elektrisk räckvidd
430 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Pickup
Säten
5
Dörrar
4
Tjänstevikt
2925 - 2955 kg
Bagageutrymme
-
Längd
5500 mm
Bredd
1997 mm
Höjd
1860 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
545 - 575 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
442 hk
Acceleration 0-100 km/h
5.80 s
Maxhastighet
190 km/h
Vridmoment
700 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
325 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Maxus

Topp biljämförelser

Vilka drivlinor finns för Maxus eTERRON 9?

Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.