Jämför prestanda (218 hk vs 1 050 hk), bagageutrymme och pris (466 800 kr vs 5 199 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Scénic eller Ferrari 849 Testarossa Coupe.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Renault Scénic är avsevärt billigare – den börjar på 466 800 kr , medan Ferrari 849 Testarossa Coupe kostar 5 199 600 kr . Skillnaden är ungefär 4 732 773 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Renault Scénic markant bättre: den klarar upp till 598 km, ungefär 577 km mer än Ferrari 849 Testarossa Coupe.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ferrari 849 Testarossa Coupe markant mer effekt – 1 050 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 832 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari 849 Testarossa Coupe klart snabbare – 2,3 s mot 7,9 s. Det är ungefär 5,6 s snabbare.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Renault Scénic erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Renault Scénic minimalt lättare – 1 822 kg mot 1 890 kg. Skillnaden är omkring 68 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Scénic klart mer plats – 545 L mot 74 L. Skillnaden är omkring 471 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Scénic klart bättre – 518 kg mot 190 kg. Skillnaden är ungefär 328 kg.
Renault Scénic vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Scénic är en praktisk och familjevänlig bil som kombinerar komfort och funktionalitet för att förenkla vardagslivet. Med smarta förvaringslösningar och en mjuk, stabil körupplevelse passar den den som prioriterar flexibilitet och trygghet framför sportig karaktär.
detaljerFerrari Testarossa Coupé är en ikonisk italienare som fångar blickar med breda flanker och ett motorljud som lovar äventyr innan du ens rullar iväg. Bakom det klassiska skalet väntar en körupplevelse som belönar både weekendsjåaren och samlaren — och ja, grannarna kommer definitivt titta två gånger.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
466 800 - 592 800 kr
|
Pris
5 199 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
9,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,6 - 17,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
420 - 598 km
|
Elektrisk räckvidd
21 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
212 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 822 - 1 927 kg
|
Tjänstevikt
1 890 kg
|
|
Bagageutrymme
545 L
|
Bagageutrymme
74 L
|
|
Längd
4 470 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 864 mm
|
Bredd
1 999 mm
|
|
Höjd
1 571 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 670 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
514 - 518 kg
|
Lastkapacitet
190 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 218 hk
|
Effekt (hk)
1 050 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,9 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,3 s
|
|
Maxhastighet
150 - 170 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
280 - 300 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
125 - 160 kW
|
Effekt (kW)
772 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3 990 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Ferrari
|