Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Renault Scénic eller Volvo XC40 passar din livsstil bäst.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Renault Scénic har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 466800 kr, medan Volvo XC40 kostar 495600 kr. Skillnaden är ungefär 28771 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Renault Scénic ett knappt märkbar övertag – 218 hk mot 197 hk. Det motsvarar ungefär 21 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Volvo XC40 knappt märkbar snabbare – 7.60 s mot 7.90 s. Det är ungefär 0.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Volvo XC40 minimal före – den når 180 km/h, medan Renault Scénic stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Vridmomentet är identiskt – 300 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Volvo XC40 knappt märkbar lättare – 1688 kg mot 1822 kg. Skillnaden är omkring 134 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Scénic i liten grad mer plats – 545 L mot 452 L. Skillnaden är omkring 93 L.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Scénic märkbart bättre – upp till 1670 L, cirka 342 L mer än Volvo XC40.
När det gäller lastkapacitet vinner Volvo XC40 knappt märkbar – 532 kg mot 518 kg. Skillnaden är ungefär 14 kg.
Renault Scénic visar sig vara övertygar i nyckelområden och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Renault Scénic den mer kompletta allroundbilen.
Scénic är en praktisk och bekväm familjebil som prioriterar flexibilitet och smarta lösningar för vardagslivet. Den är lätt att leva med och bjuder på en mjuk, trygg körupplevelse med en dos fransk charm som gör barnstolsbyten och mataffärsbesök något roligare än väntat.
detaljerVolvo XC40 känns bestämd och modern i stadstrafik, med kompromisslös säkerhet och skandinavisk design som sticker ut i parkeringshavet. För köparen som vill ha en praktisk och snygg vardagskompis utan att göra avkall på komfort och finess är den lätt att rekommendera och lyckas röra sig mellan vardag och lite lyx utan att bli högtravande.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
466800 - 592800 kr
|
Pris
495600 - 636500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
6.50 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.6 - 17.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
420 - 598 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
147 - 148 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
54 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1822 - 1927 kg
|
Tjänstevikt
1688 kg
|
|
Bagageutrymme
545 L
|
Bagageutrymme
452 L
|
|
Längd
4470 mm
|
Längd
4425 mm
|
|
Bredd
1864 mm
|
Bredd
1863 mm
|
|
Höjd
1571 mm
|
Höjd
1652 mm
|
|
Max bagageutrymme
1670 L
|
Max bagageutrymme
1328 L
|
|
Lastkapacitet
514 - 518 kg
|
Lastkapacitet
532 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 218 hk
|
Effekt (hk)
163 - 197 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.9 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.6 - 8.6 s
|
|
Maxhastighet
150 - 170 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
280 - 300 Nm
|
Vridmoment
265 - 300 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
125 - 160 kW
|
Effekt (kW)
120 - 145 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1969 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Volvo
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.