Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Renault R5 har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 322400 kr, medan Ferrari SF90 Coupe kostar 5084000 kr. Skillnaden är ungefär 4761660 kr.
När det gäller räckvidd presterar Renault R5 övertygande bättre: den klarar upp till 405 km, ungefär 380 km mer än Ferrari SF90 Coupe.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ferrari SF90 Coupe ett klart övertag – 1000 hk mot 540 hk. Det motsvarar ungefär 460 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari SF90 Coupe tydligt snabbare – 2.50 s mot 3.50 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ferrari SF90 Coupe påtagligt före – den når 340 km/h, medan Renault R5 stannar vid 270 km/h. Skillnaden är omkring 70 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault R5 drar klart kraftigare med 4800 Nm mot 1066 Nm. Skillnaden är cirka 3734 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Renault R5 erbjuder klart fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Renault R5 en aning lättare – 1447 kg mot 1645 kg. Skillnaden är omkring 198 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault R5 övertygande mer plats – 326 L mot 74 L. Skillnaden är omkring 252 L.
Sammantaget framstår Renault R5 som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Renault R5 är en charmig återkomst som blandar modern teknik med retrodesign, perfekt för den som vill ha personlighet i stan utan att låta sig bli anonym. Den är lekfull att köra, sparsmakad i sitt uttryck och ett uppfriskande alternativ för den som tröttnat på enformiga småbilar.
detaljerFerrari SF90 Coupé känns som en banbil i fin kostym — den attackerar kurvor med kirurgisk precision samtidigt som hybridtekniken gör den märkbart mer användbar i vardagen. För den som vill ha en superbil som både väcker avund och tänder leendet vid varje gaspådrag är SF90 svårt att motstå.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
322400 - 1848700 kr
|
Pris
5084000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
6.50 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 15.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
307 - 405 km
|
Elektrisk räckvidd
25 km
|
|
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
68 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
3 - 5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1447 - 1524 kg
|
Tjänstevikt
1645 kg
|
|
Bagageutrymme
326 L
|
Bagageutrymme
74 L
|
|
Längd
3922 - 4080 mm
|
Längd
4704 mm
|
|
Bredd
1744 - 2030 mm
|
Bredd
1973 mm
|
|
Höjd
1380 - 1498 mm
|
Höjd
1186 mm
|
|
Max bagageutrymme
1106 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
396 - 418 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
122 - 540 hk
|
Effekt (hk)
1000 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.5 - 9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2.50 s
|
|
Maxhastighet
150 - 270 km/h
|
Maxhastighet
340 km/h
|
|
Vridmoment
225 - 4800 Nm
|
Vridmoment
1066 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
90 - 397 kW
|
Effekt (kW)
735 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3990 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025 - 2027
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Ferrari
|
Renault R5 finns som Framhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.