Två bilar, en duell: Renault R5 möter VW T-Roc.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Renault R5 har ett en aning prisförsprång – den börjar på 322400 kr, medan VW T-Roc kostar 356400 kr. Skillnaden är ungefär 34029 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Renault R5 ett betydligt övertag – 540 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 390 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault R5 betydligt snabbare – 3.50 s mot 8.90 s. Det är ungefär 5.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Renault R5 märkbart före – den når 270 km/h, medan VW T-Roc stannar vid 212 km/h. Skillnaden är omkring 58 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault R5 drar betydligt kraftigare med 4800 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 4550 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault R5 nästan omärklig lättare – 1447 kg mot 1465 kg. Skillnaden är omkring 18 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW T-Roc klart synligt mer plats – 475 L mot 326 L. Skillnaden är omkring 149 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW T-Roc något bättre – upp till 1350 L, cirka 244 L mer än Renault R5.
När det gäller lastkapacitet vinner VW T-Roc något – 515 kg mot 418 kg. Skillnaden är ungefär 97 kg.
Sammantaget framstår Renault R5 som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Renault R5 är en charmig återkomst som blandar modern teknik med retrodesign, perfekt för den som vill ha personlighet i stan utan att låta sig bli anonym. Den är lekfull att köra, sparsmakad i sitt uttryck och ett uppfriskande alternativ för den som tröttnat på enformiga småbilar.
detaljerT‑Roc spelar rollen som en liten tuffing i crossover-klassen — lätt och lekfull i stadstrafik men med attityd som får folk att titta två gånger. Rationell interiör och god komfort gör den praktisk för både vardagspendling och spontana helgäventyr; ett tryggt val för den som vill ha SUV-känsla utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
322400 - 1848700 kr
|
Pris
356400 - 512200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.5 - 6.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 15.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
307 - 405 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
3 - 5
|
Dörrar
2 - 5
|
|
Tjänstevikt
1447 - 1524 kg
|
Tjänstevikt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagageutrymme
326 L
|
Bagageutrymme
284 - 475 L
|
|
Längd
3922 - 4080 mm
|
Längd
4271 - 4373 mm
|
|
Bredd
1744 - 2030 mm
|
Bredd
1811 - 1828 mm
|
|
Höjd
1380 - 1498 mm
|
Höjd
1527 - 1573 mm
|
|
Max bagageutrymme
1106 L
|
Max bagageutrymme
1350 L
|
|
Lastkapacitet
396 - 418 kg
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
122 - 540 hk
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.5 - 9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Maxhastighet
150 - 270 km/h
|
Maxhastighet
187 - 212 km/h
|
|
Vridmoment
225 - 4800 Nm
|
Vridmoment
200 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
90 - 397 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025 - 2027
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
|
Märke
Renault
|
Märke
VW
|
Renault R5 finns som Framhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.