Jämför prestanda (540 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (322 400 kr vs 356 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault R5 eller VW T-Roc.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Renault R5 är i liten grad billigare – den börjar på 322 400 kr , medan VW T-Roc kostar 356 400 kr . Skillnaden är ungefär 34 029 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Renault R5 markant mer effekt – 540 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 390 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault R5 markant snabbare – 3,5 s mot 8,9 s. Det är ungefär 5,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault R5 drar markant kraftigare med 4 800 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 4 550 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault R5 minimalt lättare – 1 447 kg mot 1 465 kg. Skillnaden är omkring 18 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault R5 lite mer plats – 326 L mot 284 L. Skillnaden är omkring 42 L.
När det gäller lastkapacitet presterar VW T-Roc en aning bättre – 515 kg mot 418 kg. Skillnaden är ungefär 97 kg.
Renault R5 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault R5 är en charmig återkomst som blandar modern teknik med retrodesign, perfekt för den som vill ha personlighet i stan utan att låta sig bli anonym. Den är lekfull att köra, sparsmakad i sitt uttryck och ett uppfriskande alternativ för den som tröttnat på enformiga småbilar.
detaljerT‑Roc spelar rollen som en liten tuffing i crossover-klassen — lätt och lekfull i stadstrafik men med attityd som får folk att titta två gånger. Rationell interiör och god komfort gör den praktisk för både vardagspendling och spontana helgäventyr; ett tryggt val för den som vill ha SUV-känsla utan krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
322 400 - 1 848 700 kr
|
Pris
356 400 - 519 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5,5 - 6,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,8 - 15,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
307 - 405 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
3 - 5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 447 - 1 524 kg
|
Tjänstevikt
1 465 - 1 539 kg
|
|
Bagageutrymme
326 L
|
Bagageutrymme
284 L
|
|
Längd
3 922 - 4 080 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 744 - 2 030 mm
|
Bredd
1 811 - 1 828 mm
|
|
Höjd
1 380 - 1 498 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 106 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
396 - 418 kg
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
122 - 540 hk
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,5 - 9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
|
|
Maxhastighet
150 - 270 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
225 - 4 800 Nm
|
Vridmoment
200 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
90 - 397 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 1 498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 027
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
|
Märke
Renault
|
Märke
VW
|