Renault R5 Halvkombi - El, Pris från 322400 kr

Renault R5 Halvkombi imponerar med en El-motor, 540 hk 405 km och ett attraktivt pris från 322400 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 322 400 kr
R5 @ Renault Group Media

Renault R5

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift, Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 122 - 540 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 14.8 - 15.2 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 307 - 405 km
@ Renault Group Media

Design och första intryck

Renault R5 tar originalets lekfulla charm in i modern tid med tydliga retroreferenser och en kompakt kropp som ändå känns självsäker på gatan. Med en längd på ungefär 3,92 m och en bredd runt 1,74 m är den liten nog för trånga parkeringsrutor men tillräckligt bred för en stabil framtoning på motorvägen. Detaljer som rundade lykthus, kontrasterande takfärger och moderna LED-signaturer ger både nostalgi och nutid i ett paket som syns i stan. Stilen är mer lekfull än konservativ – attraktiv för den som vill ha personlighet utan att ge upp vardagsfunktionen.

@ Renault Group Media

Interiör och användarvänlighet

Kupén blandar mjuka ytor och genomtänkta plastdetaljer med ett vänligt layout som prioriterar överskådlighet snarare än flashiga material. För vanliga versioner finns 5 sittplatser och en ergonomi som fungerar för både korta pendlingar och längre körningar, medan den vrålsnabba Turbo-varianten är tydligt inriktad mot prestanda och erbjuds i en mer begränsad sittkonfiguration med 2 platser. Förarplatsen är tydlig och knappsatserna är lättillgängliga, vilket gör daglig användning mindre krånglig än många andra små elbilar. Förvaring i dörrar och mittkonsol är praktisk för mobiltelefon, plånbok och laddkablar.

@ Renault Group Media

Utrymme för vardagen

Bagageutrymmet är brännpunkten för vardagsanvändning med 326 liter som bas – tillräckligt för veckohandlingen eller en mellanstor barnvagn – och med baksäten nedfällda växer volymen upp till 1 106 liter för helgutflykter. Kort kaross betyder ändå begränsad lastlängd, så längre föremål som skidor kräver lite planering eller diagonalfällning av säten. Längden på cirka 3,92 m gör bilen enkel att manövrera i stadsmiljö, men de som regelbundet lastar mycket kanske vill välja större alternativ. Nettopayload runt 396–418 kg räcker för vanliga familje- eller fritidsbehov utan dramatik.

Körkänsla och hantering

R5 uppträder livfullt i stadskörning och erbjuder förutsägbart frontdrivet beteende i standardutföranden, medan den bakhjulsdrivna Turbo-varianten skapar helt andra förutsättningar för kurvtagning och bakhjulsbalans. Effektutbudet spänner från 122–150 hk i vardagsversionerna, vilket ger 0–100 km/h på omkring 9 respektive 8 sekunder och tillräcklig acceleration för omkörningar och motorvägsfart. För den extrema entusiasterbiten finns en version med 540 hk och 0–100 km/h på cirka 3,5 sekunder, vilket är sportbilstempo men också ställer högre krav på däck och bromsar. Styrningen är rask och lätt i låg fart, vilket gör R5 smidig i stadstrafik, medan stabiliteten på högre farter känns solid för en bil i denna storleksklass.

Räckvidd, förbrukning och vardagsräkningen

R5 erbjuds med två huvudsakliga batteristorlekar: 40 kWh för stadsvargen och 52 kWh för längre avstånd, vilket ger ungefär 307 km respektive 405 km räckvidd enligt WLTP. Energianvändningen ligger kring 14,8–15,2 kWh/100 km, vilket i praktiken betyder att daglig pendling kostar betydligt mindre än en bensinbil och att den större batteriversionen klarar flera dagars körning utan laddstopp för vanliga pendlare. För laddning spelar effekt och infrastruktur in; för den som kör längre sträckor är 52 kWh-paketet mer bekvämt för att slippa frekventa stopp. Turbo‑varianten kräver av naturliga skäl mer energi och lämpar sig bäst för de som prioriterar prestanda framför maximal effektivitet.

Hjälpsystem och uppkoppling

Tekniken i R5 är modern utan att vara överambitiös; förarassistans som adaptiv farthållare, filhållning och parkeringshjälp finns beroende på utrustningsnivå och gör vardagskörningen enklare och mindre tröttsam. Infotainmentsystemet erbjuder smartphoneintegration och en tydlig pekskärm som ger åtkomst till navigation och fordonssystem, och uppdateringar levereras över luft för att hålla funktionerna fräscha. Instrumenteringen är digital och lättöverskådlig med viktig körstatistik synlig utan onödigt krångel. Systemen är utformade för att fungera i stadstempo lika bra som på längre turer, men avancerade funktioner kräver ofta högre utrustningsnivå.

Vem passar Renault R5 bäst för?

R5 talar till köpare som vill ha en liten elbil med stark designpersonlighet och praktisk vardagsfunktion: stadspendlare som uppskattar enkelhet och stil, små familjer som behöver ett smidigt andra fordon, eller de som vill ha en retrodoftande elbil med modern teknik. Valet mellan Urban 40 kWh för kortare, daglig körning och Comfort 52 kWh för längre räckvidd erbjuder tydliga kompromisser mellan pris och räckvidd, medan Turbo 3E är för köpare som prioriterar prestanda och dramatik framför maximal effektivitet. För den som vill ha en praktisk, charmig och elektrisk stadsbil är R5 ett starkt alternativ; för den som behöver maximal lastvolym eller rockstjärneprestanda finns andra val att överväga.

Topp biljämförelser

@ Renault Group Media
Renault R5
@ Volvo Cars
Volvo EX30
VS
I en spännande jämförelse mellan Renault R5 och Volvo EX30 visar det sig att båda modellerna erbjuder unika fördelar för sina köpare. Renault R5 attraherar med sin kompakta design och budgivning på nostalgisk charm, vilket gör den idealisk för stadsresor. Volvo EX30 står ut med sina avancerade …
@ Fiat / Stellantis Media
Fiat 600
@ Renault Group Media
Renault R5
VS
I den senaste jämförelsen mellan Fiat 600 och Renault R5 framhävs båda bilarnas karaktäristiska design och körglädje. Fiat 600 erbjuder en charmig retrostil, medan Renault R5 imponerar med sin praktiska funktionalitet och moderna teknik. Tävlingen mellan de två ikonerna ger en fascinerande inblick …
D9BB3E56-4B0D-4E48-A734-11A1714B92A5 @ Renault Group Media
79A3C149-BC71-4BE3-A149-986DD84D251C @ Renault Group Media
DDEACB99-545B-4C72-B12C-AB35E7B77365 @ Renault Group Media

Kostnader och förbrukning
Pris
322400 - 1848700 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 15.2 kWh
Elektrisk räckvidd
307 - 405 km
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Halvkombi
Säten
2 - 5
Dörrar
3 - 5
Tjänstevikt
1447 - 1524 kg
Bagageutrymme
326 L
Längd
3922 - 4080 mm
Bredd
1744 - 2030 mm
Höjd
1380 - 1498 mm
Max bagageutrymme
1106 L
Lastkapacitet
396 - 418 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift, Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
122 - 540 hk
Acceleration 0-100 km/h
3.5 - 9 s
Maxhastighet
150 - 270 km/h
Vridmoment
225 - 4800 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
90 - 397 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2025 - 2027
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Renault

Topp biljämförelser

@ Renault Group Media
Renault R5
Renault R4
VS
Renault R5 och Renault R4 representerar två ikoniska modeller från den franska biltillverkaren, där R5 ofta hyllas för sin kompakta design och sportigare prestanda. Renault R4, med sin mer utilitaristiska och praktiska utformning, erbjuder en nostalgisk charm och en robust tillförlitlighet som gör …
@ Kia Corporation
Kia EV3
@ Renault Group Media
Renault R5
VS
I den här jämförelsen mellan Kia EV6 och Renault R5 ser vi två starka elbilar som erbjuder olika fördelar. Kia EV6 imponerar med sin kraftfulla prestanda och lång räckvidd, medan Renault R5 erbjuder en mer kompakt design och en prisvärd lösning för stadskörning. Båda modellerna har sina unika …
@ Renault Group Media
Renault R5
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Renault R5 möter Toyota Yaris Cross: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Born
@ Renault Group Media
Renault R5
VS
CUPRA Born och Renault R5 är två intressanta alternativ i elbilssegmentet. Born imponerar med sin sportiga design och avancerade teknologi, medan Renault R5 väcker nostalgi med sin retroinspirerade stil och kompakta form. Båda modellerna erbjuder imponerande prestanda och räckvidd, vilket gör val …
Vilka drivlinor finns för Renault R5?

Renault R5 finns som Framhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.