Jämför prestanda (500 hk vs 601 hk), bagageutrymme och pris (1 833 700 kr vs 672 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Porsche Boxster eller BMW i4.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BMW i4 är markant billigare – den börjar på 672 500 kr , medan Porsche Boxster kostar 1 833 700 kr . Skillnaden är ungefär 1 161 240 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BMW i4 en aning mer effekt – 601 hk mot 500 hk. Det motsvarar ungefär 101 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Porsche Boxster knappt snabbare – 3,4 s mot 3,7 s. Det är ungefär 0,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i4 drar klart kraftigare med 795 Nm mot 450 Nm. Skillnaden är cirka 345 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: BMW i4 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Porsche Boxster synbart lättare – 1 485 kg mot 2 070 kg. Skillnaden är omkring 585 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW i4 markant mer plats – 470 L mot 122 L. Skillnaden är omkring 348 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW i4 betydligt bättre – 480 kg mot 270 kg. Skillnaden är ungefär 210 kg.
BMW i4 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Boxstern är en perfekt balanserad roadster som levererar äkta körglädje med precision och karaktär, precis som man förväntar sig av en Porsche. För köparen som vill ha sportbilskänsla utan att ge upp vardaglig användbarhet är det en kaxig men förnuftig kompromiss — och den får alltid folk att vända sig om.
detaljer
BMW i4 känns som en sportig sedan i eldräkt — perfekt balans mellan fingertoppskänsla och vardagskomfort. Tyst, rapp och med fin precision i styrningen blir den ett lockande val för den som vill byta till el utan att lämna körglädjen bakom sig.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 833 700 kr
|
Pris
672 500 - 851 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
12,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14,7 - 16,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
514 - 613 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
288 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
54 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Roadster
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 485 kg
|
Tjänstevikt
2 070 - 2 285 kg
|
|
Bagageutrymme
122 L
|
Bagageutrymme
470 L
|
|
Längd
4 418 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 822 mm
|
Bredd
1 852 mm
|
|
Höjd
1 252 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Lastkapacitet
445 - 480 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
500 hk
|
Effekt (hk)
286 - 601 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,7 - 6 s
|
|
Maxhastighet
308 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
450 Nm
|
Vridmoment
400 - 795 Nm
|
|
Antal cylindrar
6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
368 kW
|
Effekt (kW)
210 - 442 kW
|
|
Motorvolym
3 996 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Porsche
|
Märke
BMW
|