Jämför prestanda (195 hk vs 223 hk), bagageutrymme och pris (394 100 kr vs 392 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Peugeot 308 eller Toyota C-HR.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Toyota C-HR är knappt billigare – den börjar på 392 700 kr , medan Peugeot 308 kostar 394 100 kr . Skillnaden är ungefär 1 387 kr.
Bränsleförbrukningen är densamma – 2,3 L/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Peugeot 308 klart bättre: den klarar upp till 450 km, ungefär 384 km mer än Toyota C-HR.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Toyota C-HR en aning mer effekt – 223 hk mot 195 hk. Det motsvarar ungefär 28 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota C-HR knappt snabbare – 7,4 s mot 7,6 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 308 minimalt lättare – 1 453 kg mot 1 505 kg. Skillnaden är omkring 52 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota C-HR knappt mer plats – 447 L mot 412 L. Skillnaden är omkring 35 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Peugeot 308 något bättre – 503 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 78 kg.
Peugeot 308 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Peugeot 308 känns som en vuxen liten bil — snygg design, genomtänkt inredning och en körkänsla som imponerar i vardagen. Den passar perfekt för den som vill ha stil och komfort utan krångel, och klarar både trånga stadsgator och längre utflykter med gott humör.
detaljerToyota C-HR är en designorienterad crossover som sticker ut i stadstrafiken med skarpa linjer och ett nästan futuristiskt uttryck. Den passar köparen som vill ha en bekväm, bränslesnål vardagsbil med tydlig personlighet — mer trygg och praktisk än dramatisk, men med charm nog att väcka uppmärksamhet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
394 100 - 574 100 kr
|
Pris
392 700 - 577 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
2,3 - 5,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
78 - 450 km
|
Elektrisk räckvidd
66 km
|
|
Batterikapacitet
0,4 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 133 g/km
|
CO2
52 - 116 g/km
|
|
Tankvolym
42 - 52 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 453 - 1 749 kg
|
Tjänstevikt
1 505 - 1 755 kg
|
|
Bagageutrymme
314 - 412 L
|
Bagageutrymme
350 - 447 L
|
|
Längd
4 367 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 852 mm
|
Bredd
1 832 mm
|
|
Höjd
1 438 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 258 - 1 323 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
430 - 503 kg
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid, El
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
131 - 195 hk
|
Effekt (hk)
140 - 223 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 10,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
|
|
Maxhastighet
170 - 225 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
230 - 300 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
96 - 144 kW
|
Effekt (kW)
103 - 164 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 598 cm3
|
Motorvolym
1 798 - 1 987 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B, A
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Toyota
|