Jämför prestanda (145 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (279 500 kr vs 548 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Opel Frontera eller NIO ET5.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Opel Frontera är avsevärt billigare – den börjar på 279 500 kr , medan NIO ET5 kostar 548 800 kr . Skillnaden är ungefär 269 338 kr.
När det gäller elförbrukning har Opel Frontera fördelen: med 16,7 kWh/100km är den en aning effektivare än NIO ET5, som drar 18,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,9 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET5 synbart bättre: den klarar upp till 590 km, ungefär 190 km mer än Opel Frontera.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 betydligt mer effekt – 490 hk mot 145 hk. Det motsvarar ungefär 345 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 markant snabbare – 4 s mot 9,1 s. Det är ungefär 5,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET5 drar markant kraftigare med 700 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 470 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Opel Frontera erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Opel Frontera klart lättare – 1 394 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 821 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Opel Frontera i liten grad mer plats – 460 L mot 386 L. Skillnaden är omkring 74 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Opel Frontera lite bättre – 570 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 95 kg.
NIO ET5 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Frontera var en robust och praktisk SUV som kändes trygg både på landsväg och i lättare terräng. Den uppskattas ofta för sin enkelhet, rymlighet och driftsäkerhet, vilket gör den till ett stabilt val för den som vill ha en okomplicerad bil för fritid och arbete.
detaljerNIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
279 500 - 404 300 kr
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,7 - 18,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
308 - 400 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 118 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5 - 7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 394 - 1 610 kg
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
|
Bagageutrymme
460 L
|
Bagageutrymme
386 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 790 mm
|
|
Bredd
1 795 mm
|
Bredd
1 960 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 499 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 135 L
|
|
Lastkapacitet
436 - 570 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 145 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 14,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
125 - 230 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
81 - 107 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
1 199 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Opel
|
Märke
NIO
|