Jämför prestanda (490 hk vs 449 hk), bagageutrymme och pris (548 800 kr vs 519 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO ET5 eller BYD Atto 3.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BYD Atto 3 är minimalt billigare – den börjar på 519 800 kr , medan NIO ET5 kostar 548 800 kr . Skillnaden är ungefär 29 002 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Atto 3 fördelen: med 16,4 kWh/100km är den i liten grad effektivare än NIO ET5, som drar 18,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,2 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET5 i liten grad bättre: den klarar upp till 590 km, ungefär 80 km mer än BYD Atto 3.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 knappt mer effekt – 490 hk mot 449 hk. Det motsvarar ungefär 41 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Atto 3 nästan omärkbart snabbare – 3,9 s mot 4 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET5 drar en aning kraftigare med 700 Nm mot 560 Nm. Skillnaden är cirka 140 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Atto 3 något lättare – 1 880 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 335 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Atto 3 synbart mer plats – 490 L mot 386 L. Skillnaden är omkring 104 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BYD Atto 3 i liten grad bättre – 530 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 55 kg.
BYD Atto 3 tar sig lätt förbi konkurrenten i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
NIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljerBYD Atto 3 är en rymlig och välutrustad elbil som kombinerar modern design med praktisk vardagskomfort. Den känns lättkörd och ger en vuxen, trygg körupplevelse med fokus på användarvänlighet och smart teknik.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
Pris
519 800 - 589 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
16,4 - 17,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
Elektrisk räckvidd
470 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
Tjänstevikt
1 880 - 1 990 kg
|
|
Bagageutrymme
386 L
|
Bagageutrymme
490 L
|
|
Längd
4 790 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 960 mm
|
Bredd
1 875 mm
|
|
Höjd
1 499 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 135 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
530 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
490 hk
|
Effekt (hk)
313 - 449 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 5,5 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
380 - 560 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
360 kW
|
Effekt (kW)
230 - 330 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
BYD
|