Jämför prestanda (653 hk vs 218 hk), bagageutrymme och pris (957 900 kr vs 485 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO EL8 eller Hongqi HS5.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Hongqi HS5 är betydligt billigare – den börjar på 485 200 kr , medan NIO EL8 kostar 957 900 kr . Skillnaden är ungefär 472 642 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO EL8 avsevärt mer effekt – 653 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 435 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL8 avsevärt snabbare – 4,1 s mot 8,7 s. Det är ungefär 4,6 s snabbare.
När det gäller toppfart är Hongqi HS5 nästan omärkbart snabbare – den når 204 km/h, medan NIO EL8 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 4 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL8 drar klart kraftigare med 850 Nm mot 340 Nm. Skillnaden är cirka 510 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: NIO EL8 erbjuder fler sittplatser – 6 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Hongqi HS5 avsevärt lättare – 1 805 kg mot 2 613 kg. Skillnaden är omkring 808 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL8 betydligt mer plats – 265 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 265 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO EL8 påtagligt bättre – 577 kg mot 450 kg. Skillnaden är ungefär 127 kg.
NIO EL8 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Nio EL8 är en lyxig el‑SUV som blandar elegant design med praktiska lösningar för familjen som vill ha både komfort och framtidskänsla. Rymlig interiör, smart uppkoppling och en harmonisk körkänsla gör den till ett väldigt lockande val — plötsligt känns vardagsresorna lite roligare.
detaljer
Hongqi HS5 känns som en kinesisk lyxbil som vill synas och imponerar med välkomponerade linjer och ett nästan teatraliskt frontparti. Interiören bjuder på en oväntad känsla av kvalitet och komfort, och för den som vill ha något annorlunda i stadsdjungeln är det ett lockande alternativ — räkna bara med att dra till dig många blickar.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
957 900 - 1 223 600 kr
|
Pris
485 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
9,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
390 - 510 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
240 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
64 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
6
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 613 - 2 633 kg
|
Tjänstevikt
1 805 kg
|
|
Bagageutrymme
265 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
5 099 mm
|
Längd
4 760 mm
|
|
Bredd
1 989 mm
|
Bredd
1 907 mm
|
|
Höjd
1 750 mm
|
Höjd
1 700 mm
|
|
Max bagageutrymme
810 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Lastkapacitet
450 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
653 hk
|
Effekt (hk)
218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
204 km/h
|
|
Vridmoment
850 Nm
|
Vridmoment
340 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
480 kW
|
Effekt (kW)
160 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 989 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Hongqi
|