Hongqi HS5 SUV - Bensin, Pris från 485200 kr

Hongqi HS5 SUV imponerar med en Bensin-motor, 218 hk och ett attraktivt pris från 485200 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

ca. 485 236 kr
default

Hongqi HS5

  • Motortyp : Bensin
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 218 hk
  • Förbrukning L/100 km : 9.50 L

Design och utstrålning

Hongqi HS5 syns på långt håll tack vare en lång nos, bred ställning och en front med kraftig, glänsande grill som söker uppmärksamhet i premiumklassen. Bilens dimensioner — 4 760 mm lång, 1 907 mm bred och 1 700 mm hög — ger ett stadigt intryck och marknadspositionerar den som en mellanstor SUV. Designen blandar klassiska lyxbilsgester med samtida kinesiska detaljer som kan dela smakriktningen men som ändå ger närvaro. I dagsläget erbjuds HS5 som 2.0T bensinautomat med fyrhjulsdrift, 218 hk och en uppgiven förbrukning på 9,5 l/100 km, vilket också påverkar helhetsintrycket.

Interiör och materialkänsla

Interiören strävar efter ett premiumintryck med stora ytor, generösa pekskärmar och inslag av läderimitation och metallfinish som ser lyxiga ut vid första anblick. Materialkvaliteten är överlag god, men närmare inspektion avslöjar en del hårdplast på platser där konkurrenter satsar mer på mjuka material. Framdörrarnas och mittkonsolens ergonomi fungerar i vardagen, stolarna erbjuder bra stöd för längre körningar och förarmiljön känns modern och överskådlig.

Utrymme och vardagspraktik

HS5 rymmer fem personer enligt specifikationen och den långa karossen ger ordentligt med benutrymme i baksätet för barn eller vuxna på kortare resor. Lastutrymmets volym anges inte i den tillgängliga datan men bränsletankens 64 liter, generös dörrförvaring och 450 kg lastkapacitet pekar mot god vardagspraktik. Höjden och den raka taklinjen underlättar även för barnstolar och att få in cykelhjälmar utan att behöva kämpa.

Körkänsla och väghållning

Tvåliters turbobensinen ger 218 hk och 340 Nm i ett paket som tar 0–100 km/h på uppgivna 8,7 sekunder, vilket räcker för pigga omkörningar på landsväg. Fyrhjulsdrift och automatlådan gör bilen trygg mot slask och dåligt väglag men vikt på 1 805 kg gör att den inte känns särskilt lättfotad i kurvor. Styrningen är inriktad mot komfort snarare än skärpa, med väl avstämt fjädringskomfort som håller uppe komforten på långkörning. Sammanlagt är körupplevelsen inriktad mot avslappnad körning snarare än sportbilsprestanda.

Förbrukning, räckvidd och verklig ekonomi

Angiven förbrukning är 9,5 l/100 km vilket i praktiken ofta betyder runt 10–11 l/100 km vid blandad körning beroende på körstil och last. Med 64 liters tank motsvarar det en teoretisk räckvidd på ungefär 670 km, vilket gör HS5 till en långfärdskompis mellan tankstopp men inte särskilt snål i stadskörning. CO2-utsläppet ligger på 240 g/km och klassificeringen i klass G påverkar driftskostnader och skatter i många marknader.

Förare och teknik som hjälper

Teknikpaketet erbjuder moderna funktioner som stor infotainmentskärm, smartphone-integration och vanliga förarassistenter som adaptiv farthållare och filhållningsstöd. Systemen känns funktionella i vardagligt bruk men når inte alltid samma polerade känsla och respons som premiumrivaler från Europa eller Japan. Kopplingen mellan röststyrning, navigering och förarassistans fungerar bra för rutinkörning men kräver vana för att få ut maximal nytta.

Vem passar den?

HS5 passar köparen som vill ha en iögonfallande, välutrustad mellanstor SUV med tydlig lyxambition utan att betala premiumpriser för märket. Den är attraktiv för familjer som prioriterar komfort, utrymme och teknik framför sylvassa köregenskaper eller maximalt låga driftskostnader. Den 218-hästars bensinversionen är ett bra val för den som vill ha tillräcklig prestanda för motorvägsfart och omkörningar, men den är ingen bränslesnål vardagsvinnare. I korthet: en stilig och bekväm SUV med kinesisk designambition som fungerar bäst för dem som prioriterar intryck och komfort framför sportighet och minimal förbrukning.

Topp biljämförelser

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
485200 kr
Förbrukning L/100 km
9.50 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
240 g/km
Tankvolym
64 L

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1805 kg
Bagageutrymme
0 L
Längd
4760 mm
Bredd
1907 mm
Höjd
1700 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
450 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
218 hk
Acceleration 0-100 km/h
8.70 s
Maxhastighet
204 km/h
Vridmoment
340 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
160 kW
Motorvolym
1989 cm3

Allmänt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
Hongqi

Topp biljämförelser

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Vilka drivlinor finns för Hongqi HS5?

Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.

do not click