Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Toyota bZ4X har ett lite prisförsprång – den börjar på 495700 kr, medan Mitsubishi Eclipse Cross kostar 554500 kr. Skillnaden är ungefär 58813 kr.
När det gäller elförbrukning har Toyota bZ4X fördelen: med 13.50 kWh per 100 km är den klart synligt effektivare än Mitsubishi Eclipse Cross, som drar 16.70 kWh. Skillnaden är ungefär 3.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Mitsubishi Eclipse Cross i liten grad bättre: den klarar upp till 635 km, ungefär 67 km mer än Toyota bZ4X.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota bZ4X ett tydligt övertag – 343 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 125 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota bZ4X betydligt snabbare – 5.10 s mot 7.90 s. Det är ungefär 2.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mitsubishi Eclipse Cross lätt före – den når 170 km/h, medan Toyota bZ4X stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota bZ4X drar i liten grad kraftigare med 338 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 38 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mitsubishi Eclipse Cross nästan omärklig mer plats – 487 L mot 452 L. Skillnaden är omkring 35 L.
Toyota bZ4X visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Toyota bZ4X den mer kompletta allroundbilen.
Mitsubishi Eclipse Cross är en kompakt SUV med skarp, framtidsinspirerad design som gärna vill synas i stadstrafiken. Den bjuder på rymlighet och trygg vardagskörning för den som vill ha praktisk funktion utan att ge avkall på stil — den flirtar med sportighet men lämnar matkassarna oskadda.
detaljerToyota bZ4X känns som Toyotas första riktiga elbil som tar inga genvägar i komfort och trygghet, med en sober design som funkar lika bra i stan som på längre äventyr. Den är bekväm och lätt att leva med, samtidigt som den bjuder på en pålitlig vardagskänsla — perfekt för den som vill byta till el utan drama.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
554500 - 649300 kr
|
Pris
495700 - 646900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.7 - 16.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
635 km
|
Elektrisk räckvidd
444 - 568 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
-
|
Tjänstevikt
1970 - 2180 kg
|
|
Bagageutrymme
487 L
|
Bagageutrymme
452 L
|
|
Längd
4489 mm
|
Längd
4690 mm
|
|
Bredd
1908 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
1571 mm
|
Höjd
1600 - 1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
1670 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
375 - 495 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 hk
|
Effekt (hk)
167 - 343 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.90 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.1 - 8.6 s
|
|
Maxhastighet
170 km/h
|
Maxhastighet
140 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
300 Nm
|
Vridmoment
265 - 338 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
160 kW
|
Effekt (kW)
123 - 252 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mitsubishi
|
Märke
Toyota
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.