Två bilar, en duell: Mercedes EQT möter Renault Master Bus.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Mercedes EQT har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 374400 kr, medan Renault Master Bus kostar 493200 kr. Skillnaden är ungefär 118805 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Renault Master Bus ett märkbart övertag – 180 hk mot 122 hk. Det motsvarar ungefär 58 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Renault Master Bus i liten grad före – den når 165 km/h, medan Mercedes EQT stannar vid 132 km/h. Skillnaden är omkring 33 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Master Bus drar tydligt kraftigare med 400 Nm mot 245 Nm. Skillnaden är cirka 155 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder avgörande fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes EQT lite lättare – 1925 kg mot 2189 kg. Skillnaden är omkring 264 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Master Bus betydligt bättre – upp till 4840 L, cirka 2861 L mer än Mercedes EQT.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Master Bus övertygande – 1254 kg mot 531 kg. Skillnaden är ungefär 723 kg.
Sammantaget framstår Renault Master Bus som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Mercedes EQT är en elegant och eldriven familjevän som levererar praktisk flexibilitet och bekväm körning för stadsliv och vardagspussel. Den känns lika sofistikerad som användbar — ett smart val för den som vill ha Mercedes-finess utan onödigt krångel.
detaljerRenault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
374400 - 432700 kr
|
Pris
493200 - 582600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
8.7 - 10.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19.5 - 20.8 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
265 - 278 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
45 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
105 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Hög tak-kombi
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1925 - 2023 kg
|
Tjänstevikt
2189 - 2361 kg
|
|
Bagageutrymme
242 - 551 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4498 - 4922 mm
|
Längd
5075 - 5575 mm
|
|
Bredd
1859 mm
|
Bredd
2070 mm
|
|
Höjd
1819 - 1830 mm
|
Höjd
2290 - 2486 mm
|
|
Max bagageutrymme
1979 L
|
Max bagageutrymme
2840 - 4840 L
|
|
Lastkapacitet
457 - 531 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1254 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
122 hk
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12.60 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
132 km/h
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
245 Nm
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
90 kW
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2299 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Renault
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.