Renault Master Bus Buss imponerar med en Diesel-motor, 180 hk och ett attraktivt pris från 493200 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.
Renault Master Bus gör inget försök att vara sportig — den är ett verktyg med närvaro på vägen. Med längder från omkring 5 075 till 5 575 mm, en bredd på 2 070 mm och flera takhöjder känns den både igenkännbar och praktisk i trafikbilden. Flera varianter finns med olika längder, takhöjder och lastklasser samt motoralternativ mellan ungefär 135 och 180 hk, vilket gör att formen påminner om funktionen.
Interiören prioriterar hållbarhet och logik framför lyx, med slitstarka material och lättillgängliga förvaringsfack som tål dagligt bruk. Förarplatsen är rak och överskådlig med tydliga reglage, och säten erbjuds för både 6- och 9-sitsiga konfigurationer beroende på behov. Instrumentering och infotainment är funktionell; pekskärm och smartphoneuppkoppling finns i moderna utföranden men utan premiummaterialens finesser.
Last- och passagerarutrymmet är bilens hjärta: maxkapaciteten varierar upp till omkring 4 840 liter i de längre versionerna, medan kortare varianter börjar kring 2 840 liter. Bränsletanken på 105 liter och nyttolast som i vissa utföranden överstiger 1 100 kg gör den praktisk för skolfärder, transferverksamhet eller lättare godstransporter. I vardagen betyder det att flera resenärer plus bagage rymms utan att lasta till max, och att långkörningar kan genomföras med färre tankstopp.
Åkkomforten är stabil och trygg, särskilt när bilen är lastad där fjädringen arbetar inom sitt optimala register. Stötar och vindljud dämpas acceptabelt för segmentet, men på riktigt ojämna vägar påminner karossen om sin storlek och tunga grundvikt. Fjädringssetupen lutar åt säkerhet snarare än följsamhet, vilket gör Master Bus mer lämpad för professionella transporter än för komfortinriktade charterresor.
Med motoralternativ från cirka 135 till 180 hk och vridmoment i spannet runt 360–400 Nm känns acceleration adekvat för motorvägspassager och omkörningar, men det är ingen sprinter. Fronthjulsdriften ger bra grepp under normala förhållanden och gör fordonet lättare att placera än många bakhjulsdrivna skåpbilar i stadsmiljö. Rattkänslan är tung och neutral, styrningen förlåter och höjden kräver uppmärksam blick framåt men inte dramatik i vardagskörningen.
Förbrukningen ligger i praktiken mellan ungefär 8,7 och 10,7 l/100 km beroende på motor, växellåda och konfiguration, vilket också speglas i utsläppsklasser runt G. Med en tank på 105 liter ger det en teoretisk räckvidd på cirka 980–1 200 km, vilket i praktiken innebär färre stopp för långturer men högre driftskostnad än lätta personbilar. Valet mellan manuell och automat påverkar snittförbrukningen något, och tyngre varianter drar mer — något som måste vägas mot nyttolasten.
Teknikutbudet är i nivå med konkurrenterna: modern infotainment med pekskärm, Bluetooth och möjlighet till smartphoneintegration ger nödvändig uppkoppling för förare och passagerare. Säkerhetspaket med adaptiv farthållare, automatiskt nödbromssystem och parkeringshjälp finns beroende på utrustningsnivå, men många funktioner är paketberoende snarare än standard. I vardagstrafik hjälper assisterande system till att minska trötthet på längre transportsträckor, men full funktionalitet kräver ofta tillval.
Renault Master Bus riktar sig tydligt till företag, shuttle-operatörer, skoltransporter och andra som behöver robust passagerartransport med fokus på funktion framför flärd. De som prioriterar lastkapacitet, möjligheten att anpassa längd och takhöjd samt lång räckvidd mellan tankningar får mest nytta av denna modell. För privatpersoner som söker komfort och premiumkänsla finns mer lämpliga alternativ, men som arbetsverktyg är Master Bus ett logiskt och mångsidigt val.
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
493200 - 582600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8.7 - 10.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Tankvolym
105 L
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2189 - 2361 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5075 - 5575 mm
|
|
Bredd
2070 mm
|
|
Höjd
2290 - 2486 mm
|
|
Max bagageutrymme
2840 - 4840 L
|
|
Lastkapacitet
939 - 1254 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
|
Motorvolym
2299 cm3
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Renault
|
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España