Två bilar, en duell: Mercedes EQA möter Renault Captur.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Renault Captur har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 284800 kr, medan Mercedes EQA kostar 596300 kr. Skillnaden är ungefär 311513 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Mercedes EQA ett klart övertag – 292 hk mot 143 hk. Det motsvarar ungefär 149 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mercedes EQA avgörande snabbare – 6 s mot 8.90 s. Det är ungefär 2.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Renault Captur en aning före – den når 180 km/h, medan Mercedes EQA stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes EQA drar övertygande kraftigare med 520 Nm mot 265 Nm. Skillnaden är cirka 255 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault Captur avgörande lättare – 1323 kg mot 2045 kg. Skillnaden är omkring 722 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Captur i liten grad mer plats – 422 L mot 340 L. Skillnaden är omkring 82 L.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Captur minimal bättre – upp till 1363 L, cirka 43 L mer än Mercedes EQA.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Captur nästan omärklig – 453 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 28 kg.
Sammantaget framstår Renault Captur som har endast ett litet övertag och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Mercedes EQA är en kompakt och stilren elbil som paketerar Mercedes-lugnet i ett format byggt för stadsliv, tyst men ändå självsäker i sin framtoning. För köparen betyder det en bekväm och välutrustad vardagsbil som gör övergången till el enkelt — en smakfull entré till elbilslivet med lite extra finess.
detaljerRenault Captur känns som en smart småstadssuv med självförtroende — stilren utan att vara stel och mer praktisk än sin trendiga yta antyder. Kupén är genomtänkt och lekfull, lätt att leva med och gör pendlingen mindre tråkig samtidigt som den utan knot löser dagens packnings- och parkeringsutmaningar.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
596300 - 773700 kr
|
Pris
284800 - 381900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4.5 - 6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.4 - 16.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
476 - 561 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
70.50 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
102 - 137 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
48 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2045 - 2115 kg
|
Tjänstevikt
1323 - 1514 kg
|
|
Bagageutrymme
340 L
|
Bagageutrymme
326 - 422 L
|
|
Längd
4463 mm
|
Längd
4239 mm
|
|
Bredd
1834 mm
|
Bredd
1797 mm
|
|
Höjd
1608 - 1613 mm
|
Höjd
1575 mm
|
|
Max bagageutrymme
1320 L
|
Max bagageutrymme
1276 - 1363 L
|
|
Lastkapacitet
425 kg
|
Lastkapacitet
376 - 453 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
190 - 292 hk
|
Effekt (hk)
115 - 143 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
385 - 520 Nm
|
Vridmoment
160 - 265 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
140 - 215 kW
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1199 - 1789 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, E
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Renault
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.