Jämför prestanda (132 hk vs 122 hk), bagageutrymme och pris (390 400 kr vs 147 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda MX-5 Roadster eller Dacia Sandero.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Sandero är markant billigare – den börjar på 147 800 kr , medan Mazda MX-5 Roadster kostar 390 400 kr . Skillnaden är ungefär 242 647 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Sandero klarar sig med 5,3 L/100km och är därmed något snålare än Mazda MX-5 Roadster, som drar 6,2 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,9 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Mazda MX-5 Roadster nästan omärkbart mer effekt – 132 hk mot 122 hk. Det motsvarar ungefär 10 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda MX-5 Roadster i liten grad snabbare – 8,3 s mot 9,7 s. Det är ungefär 1,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Dacia Sandero drar tydligt kraftigare med 200 Nm mot 152 Nm. Skillnaden är cirka 48 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Dacia Sandero erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-5 Roadster knappt lättare – 1 078 kg mot 1 100 kg. Skillnaden är omkring 22 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Sandero markant mer plats – 372 L mot 130 L. Skillnaden är omkring 242 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Dacia Sandero betydligt bättre – 436 kg mot 152 kg. Skillnaden är ungefär 284 kg.
Dacia Sandero dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda MX-5 är den klassiska roadstern som fokuserar på ren körglädje framför prålig lyx — lätt, kvick och omedelbart rolig att hantera. För den som vill ha äkta vägkänsla och många leenden per mil utan att plånboken går i strejk är den svår att slå.
detaljerSandero är en praktisk och prisvärd bil som ger generöst utrymme och pålitlig vardagskomfort. Den fokuserar på enkelhet och ekonomi snarare än lyx, vilket gör den till ett smart val för den som vill ha en okomplicerad och lättskött bil.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
390 400 - 462 100 kr
|
Pris
147 800 - 219 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
5,3 - 7,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
140 g/km
|
CO2
111 - 131 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Roadster
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 078 kg
|
Tjänstevikt
1 100 - 1 297 kg
|
|
Bagageutrymme
130 L
|
Bagageutrymme
328 - 372 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 735 mm
|
Bredd
1 853 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
152 kg
|
Lastkapacitet
385 - 436 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin, Gas
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
132 hk
|
Effekt (hk)
67 - 122 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
152 Nm
|
Vridmoment
95 - 200 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
97 kW
|
Effekt (kW)
49 - 90 kW
|
|
Motorvolym
1 496 cm3
|
Motorvolym
999 - 1 199 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Dacia
|