Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Sandero har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 144300 kr, medan SEAT Ibiza kostar 217600 kr. Skillnaden är ungefär 73256 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: SEAT Ibiza klarar sig med 5.20 L och är därmed knappt märkbar snålare än Dacia Sandero, som drar 5.30 L. Skillnaden är ungefär 0.10 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har SEAT Ibiza ett tydligt övertag – 150 hk mot 110 hk. Det motsvarar ungefär 40 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är SEAT Ibiza tydligt snabbare – 8.10 s mot 10 s. Det är ungefär 1.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger SEAT Ibiza lite före – den når 216 km/h, medan Dacia Sandero stannar vid 183 km/h. Skillnaden är omkring 33 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: SEAT Ibiza drar något kraftigare med 250 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Sandero nästan omärklig lättare – 1089 kg mot 1111 kg. Skillnaden är omkring 22 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder SEAT Ibiza nästan omärklig mer plats – 355 L mot 328 L. Skillnaden är omkring 27 L.
Vid maximal lastvolym presterar SEAT Ibiza minimal bättre – upp till 1165 L, cirka 57 L mer än Dacia Sandero.
När det gäller lastkapacitet vinner SEAT Ibiza något – 522 kg mot 436 kg. Skillnaden är ungefär 86 kg.
Sammantaget framstår SEAT Ibiza som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Dacia Sandero är en praktisk och prisvärd småbil som ger mycket körglädje för pengarna utan onödiga krusiduller. Den är enkel och rymlig för sin klass, perfekt för den som vill ha en ärlig bil utan flashiga finesser — den gör jobbet på ett pålitligt, okomplicerat sätt.
detaljerSEAT Ibiza känns pigg och lättkörd i stadstrafik, med ett ungdomligt yttre som visar stil utan att skrika om det. Interiören är praktisk och väl avvägd med smarta lösningar, vilket gör den till ett klokt val för den som vill ha körglädje i vardagen utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
144300 - 225200 kr
|
Pris
217600 - 376900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 7.1 L
|
Förbrukning L/100 km
5.2 - 5.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
117 - 128 g/km
|
|
Tankvolym
32 - 50 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1089 - 1209 kg
|
Tjänstevikt
1111 - 1231 kg
|
|
Bagageutrymme
328 L
|
Bagageutrymme
355 L
|
|
Längd
4088 - 4099 mm
|
Längd
4059 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1780 mm
|
|
Höjd
1499 - 1535 mm
|
Höjd
1447 mm
|
|
Max bagageutrymme
1108 L
|
Max bagageutrymme
1165 L
|
|
Lastkapacitet
404 - 436 kg
|
Lastkapacitet
489 - 522 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Gas
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
67 - 110 hk
|
Effekt (hk)
80 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10 - 16.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.1 - 15.3 s
|
|
Maxhastighet
158 - 183 km/h
|
Maxhastighet
172 - 216 km/h
|
|
Vridmoment
95 - 200 Nm
|
Vridmoment
95 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
49 - 81 kW
|
Effekt (kW)
59 - 110 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
SEAT
|
Dacia Sandero finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.